În ciuda sancțiunilor și războiului, rubla rusă devine cea mai puternică valută din 2025

26 Dec. 2025, 14:31
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
26 Dec. 2025, 14:31 // Actual //  Grîu Tatiana

Rubla rusă a devenit în 2025 cea mai puternică valută din lume, apreciindu-se cu aproximativ 45% față de dolarul american și fiind tranzacționată în jurul nivelului de 78 de ruble pentru un dolar, potrivit datelor Bloomberg. Este cel mai mare avans anual al monedei ruse din cel puțin 1994.

Evoluția are loc în pofida războiului în Ucraina, scăderii prețurilor la petrol și a noilor sancțiuni impuse de Statele Unite și Uniunea Europeană. Un rol important l-au avut cererea redusă de valută străină pe piața internă, ca urmare a sancțiunilor, dar și politica monetară strictă a Băncii Centrale a Rusiei, care a menținut dobânzile la niveluri foarte ridicate, stimulând economisirea în ruble.

Totodată, banca centrală și Ministerul Finanțelor au intervenit pe piață prin vânzări de valută și aur din Fondul Național de Bunăstare, pentru a compensa diminuarea veniturilor din energie. Chiar dacă în primele 11 luni ale anului veniturile din petrol și gaze au scăzut cu peste 20%, rubla se numără printre cele mai performante active globale în 2025.

Pe de altă parte, o rublă puternică pune presiune pe exportatori și asupra bugetului de stat, iar economiștii avertizează că această situație ar putea frâna creșterea economică. Banca Centrală a Rusiei estimează pentru acest an un avans al economiei de doar 0,5–1%, față de peste 4% înregistrat în 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

22 Mai 2026, 23:47
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
22 Mai 2026, 23:47 // Actual //  Ursu Victor

Trenurile internaționale Iași–Chișinău și Chișinău–Kiev au înregistrat întârzieri din cauza ploilor abundente și a acumulărilor de apă de pe calea ferată.

Potrivit Căii Ferate din Moldova (CFM), garnitura de pe ruta Iași–Chișinău a fost nevoită să staționeze în stația Pîrlița din cauza riscului de pătrundere a apei la componentele de sub vagoane și la sistemul de alimentare electrică.

Trenul, care avea la bord 74 de pasageri, și-a reluat ulterior deplasarea spre Chișinău, însă circulă cu viteză redusă, de doar 5 km/h, pe sectoarele afectate de acumulările de apă. La acest moment, întârzierea estimată este de aproximativ o oră și 40 de minute.

Tot din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile a fost afectată și cursa Chișinău–Kiev. Trenul, cu 142 de pasageri la bord, a rămas blocat aproximativ două ore în stația Pîrlița, după care și-a continuat traseul spre destinație.

Reprezentanții CFM susțin că echipele întreprinderii au intervenit pentru monitorizarea situației și desfășoară măsuri pentru a asigura siguranța pasagerilor și circulația în condiții de securitate a trenurilor.