Investiții cu gust amar! Moldovenii, „păcăliți” cu dobânzi mai mici la titlurile de stat

Ministerul Finanțelor lansează o nouă emisiune de titluri de stat pentru populație (VMS), însă de această dată cu dobânzi mai mici decât la rundele precedente. În perioada 16–25 iunie 2025, cetățenii vor putea subscrie obligațiuni de stat cu maturități de: 2 ani, cu o rată fixă a dobânzii de 7,0% anual, 3 ani, cu o rată fixă a dobânzii de 7,3% anual.

Valoarea nominală a fiecărei obligațiuni rămâne neschimbată, de 100 de lei, iar dobânda este achitată anual.

Comparativ cu emisiunea anterioară din 28 mai 2025, noile titluri sunt mai puțin avantajoase pentru investitori. Atunci, statul oferea o dobândă de 7,6% pentru titlurile pe 2 ani și 7,8% pentru cele pe 3 ani.

Reducerea randamentelor vine în contextul unei posibile ajustări a așteptărilor inflaționiste și a unei scăderi a presiunilor de finanțare a bugetului. Totodată, Ministerul Finanțelor ar putea testa astfel apetitul investitorilor față de titlurile de stat, chiar și la dobânzi mai scăzute.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Investiții #VMS #finanțe

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) anunță noi măsuri de restructurare în cadrul procesului amplu de optimizare a activității și infrastructurii feroviare. Astfel, până la sfârșitul anului 2025, 21 din cele 71 de stații feroviare existente vor fi transformate în puncte feroviare de oprire, ca parte a unei strategii de eficientizare operațională.

Potrivit CFM, decizia vine în urma unei analize logistice detaliate care a demonstrat că o parte importantă a infrastructurii feroviare nu mai este utilizată în scopuri de transport marfă de mai mulți ani, dar generează în continuare costuri considerabile de întreținere și administrare.

„Transformarea stațiilor în puncte de oprire va permite reducerea cheltuielilor nejustificate și redirecționarea lunară a aproximativ 3 milioane de lei către acoperirea restanțelor salariale ale angajaților, consolidarea stațiilor de joncțiune și optimizarea proceselor de producție”, precizează întreprinderea.

Spre deosebire de stațiile clasice, punctele feroviare de oprire vor permite doar îmbarcarea și debarcarea pasagerilor din trenurile locale sau suburbane. Acestea nu vor avea personal de deservire, nu vor accepta bagaje și nu vor oferi servicii logistice, fiind concepute exclusiv pentru trafic de pasageri cu frecvență redusă.

Reprezentanții CFM menționează că măsurile nu afectează cursele regulate de pasageri, iar traficul feroviar de bază va fi asigurat în continuare în condiții de siguranță și eficiență.