Kremlinul fierbe! Ministrul Apărării de la Kiev: Ucraina este considerată „de facto” membră a NATO

17 Iun. 2022, 15:06
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
17 Iun. 2022, 15:06 // Actual //  bani.md

Ministrul Apărării al Ucrainei a declarat vineri, 17 iunie, că aliații NATO i-au spus la un summit de la Bruxelles că țara sa este considerată un membru „de facto” al alianței.

„Este important de subliniat că aceasta a fost prima dată când a avut loc o astfel de întâlnire cu patru state care nu fac parte din Alianță: Ucraina, Georgia, Suedia și Finlanda”, a spus Oleksii Reznikov pe Facebook. „În curând, chestiunea apartenenței Suediei și Finlandei la NATO va fi luată în considerare”.

„Am avut ocazia să discut despre NATO de facto cu partenerii noștri”, a adăugat el. „Mă bucur că colegii mei au confirmat că Ucraina de facto este deja un membru al acestei familii”, a spus ministrul, potrivit CNN.

Reznikov nu a oferit detalii despre cine ar fi putut caracteriza Ucraina în acest mod. Aspirația la aderarea la NATO este consacrată în constituția Ucrainei, dar țara nu este membră a alianței.

Joi, 16 iunie, secretarul general al NATO, Jens Stoltenberg, a fost întrebat în cadrul unei conferințe de presă dacă nivelul uriaș de sprijin militar pentru Ucraina înseamnă că acum este „momentul potrivit” pentru a discuta despre viitoarea apartenență a țării la alianța militară.

„Accentul nostru este acum pe susținerea Ucrainei pentru a oferi sprijin militar, sprijin letal, neletal, din partea Aliaților și a NATO, precum și pe consolidarea capacităților și acest lucru a ajutat la modernizarea mai mult pe termen lung a instituțiilor de apărare și securitate ale Ucrainei”, a spus Stoltenberg.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!