La fundul sacului! Exporturile de metan ale gigantului rus Gazprom au ajuns la nivelul anului 1985

Încercarea de a îngheța Europa pentru a obține concesii asupra Ucrainei a costat scump compania rusească Gazprom. După ce a pierdut cea mai mare piață externă, care înainte de război asigura 80% din exporturi și două treimi din veniturile Gazprom, monopolul rusesc al gazelor a revenit cu aproape patru decenii în trecut. Scrie MoscowTimes.

La sfârșitul anului 2023, Gazprom a vândut aproximativ 69 de miliarde de metri cubi de gaz pentru export – volumul minim din 1985, a calculat Reuters. Față de 2022 (100,9 miliarde de metri cubi), care a devenit deja cel mai rău an pentru companie din întreaga sa istorie, volumul de gaz pompat în străinătate a scăzut cu încă o treime. Și în comparație cu nivelurile de dinainte de război (185 de miliarde de metri cubi în 2021), exporturile Gazprom s-au prăbușit de trei ori.

Livrările către Europa au scăzut la 28 de miliarde de metri cubi, nivelul din a doua jumătate a anilor 1970. Spre comparație: în 1975, URSS a pompat 19,3 miliarde de metri cubi pe an în țările europene, iar în 1980, după încheierea unui contract major cu Germania, era deja de 54,8 miliarde.În anul trecut, China a achiziționat prin conducta Power of Siberia. record de 23 de miliarde de metri cubi. Acest lucru a compensat însă doar o opteme din exporturile anterioare către Uniunea Europeană (180 de miliarde de metri cubi).

„Acesta este fundul, anul acesta vom la cel mai mici volum al exporturilor și producției (de gaze), și vom continua să ne ridicăm de aici. Vestea proastă este că această respingere, creșterea suplimentară, va fi lentă”, a declarat Alexey Belogoriev, director de cercetare și dezvoltare la Institutul de Energie și Finanțe, la un forum de gaze la Moscova.

Kremlinul mizează pe China, propunându-i să mărească de 5 ori achizițiile de gaze, până la 100 de miliarde de metri cubi pe an. Dar, conform previziunilor, cererea de gaze importate în China va crește cu doar 80 de miliarde de metri cubi până în 2030, iar tot acest volum a fost deja contractat, inclusiv pentru gazul din Turkmenistan și GNL, subliniază Belogoriev.

Contractul de tranzit al gazelor rusești prin Ucraina expiră în 2024, ceea ce înseamnă că livrările către Europa ar putea continua să scadă. Va fi nerealist să restabilim volumele de export pierdute în următorii 10 ani, spune economistul șef al VEB, Andrei Klepach: „Chiar ținând cont de contractele existente și vânzările planificate către China, nu vom putea compensa pierderile de aproape 100 de miliarde de metri cubi. ”

Potrivit prognozei lui Belogoriev, odată cu scăderea livrărilor către Europa, exporturile către Turcia, de asemenea vor rămâne același nivel. Ce se va întâmpla cu cererea de gaze din China după 2030 este o întrebare deschisă, continuă expertul. Președintele Vladimir Putin invită constant Beijingul să construiască o nouă conductă, Puterea Siberiei-2. Și deși proiectul a fost discutat de două ori pe parcursul anului în negocieri cu președintele chinez Xi Jinping, contractul mult așteptat nu a fost încă semnat.

Potrivit South China Morning Post, piatra de moară a fost prețul: cumpărând deja gazul rusesc la jumătate din prețul Turciei și Europei, China mizează pe noi reduceri și, în plus, nu vrea să investească nici măcar un yuan în construcții. Potrivit Beijingului, factura de mai multe miliarde de dolari pentru conductă ar trebui plătită integral de Gazprom.

Cu toate acestea, odinioară puternică corporație de stat, care operează cele mai mari rezerve de gaze dovedite din lume, își poate permite cu greu un nou megaproiect. Pentru anul care s-a încheiat la 30 iunie 2023, Gazprom a suferit pierderi nete de un trilion de ruble, s-a trezit într-o criză de numerar și a fost forțată să consume două treimi din rezervele sale de numerar. La sfârșitul primei jumătăți a anului, producția Gazprom a scăzut cu un sfert față de nivelurile de dinainte de război – un record în istoria industriei interne de gaze.

Pentru a remedia bilanţul Gazprom, autorităţile cresc drastic tarifele la gaze în Rusia. Din iulie 2024 acestea vor crește cu 11,2%, iar din iulie 2025 cu încă 8,2%. Cumulat, prețurile la gaze pentru cetățeni vor crește cu 20% în doi ani și cu 34% de la începutul războiului.

Până în 2025, Gazprom s-ar putea confrunta cu încă un trilion de ruble în pierderi din cauza scăderii veniturilor, a sarcinii fiscale crescute și a necesității de a plăti programul de gazificare, a declarat Pavel Zavalny, șeful Comitetului pentru Energie al Dumei de Stat, în noiembrie. Potrivit acestuia, „nu vor fi exporturi”, dar costurile „rămân”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gaz #export #criză #Gazprom #venituri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Modelul economic al regiunii din stânga Nistrului se confruntă cu dificultăți tot mai mari, iar situația bugetară indică probleme structurale serioase. Concluzia aparține expertului în politici economice de la IDIS Viitorul, Veaceslav Ioniță, prezentată în cadrul emisiunii „Analize economice cu Veaceslav Ioniță” din 6 martie 2026.

Potrivit economistului, între cele două maluri ale Nistru există diferențe majore în ceea ce privește structura bugetară, veniturile și cheltuielile publice. Pe malul drept al râului, bugetul public este format din mai multe componente – bugetul de stat, bugetele autorităților publice locale, bugetul asigurărilor sociale și cel al asigurărilor medicale. În schimb, în regiunea din stânga Nistrului există doar bugetul regional și bugetele locale, fără bugete separate pentru asigurări sociale sau medicale.

Un alt aspect semnalat de expert este lipsa de transparență privind executarea bugetului în regiune. Dacă pe malul drept datele privind veniturile și cheltuielile sunt publice, în stânga Nistrului aceste informații nu sunt făcute publice.

Pentru anul 2026, autoritățile autoproclamate din regiune au planificat venituri bugetare mai mici decât cele din 2024 și 2025, iar cheltuielile planificate sunt, de asemenea, în scădere. „Deficitul bugetar este foarte mare – aproape jumătate din bugetul regiunii este acoperit din deficit”, a declarat Veaceslav Ioniță.

Potrivit economistului, modul în care este acoperit deficitul bugetar rămâne secretizat. El presupune însă că o parte importantă a acestuia ar putea proveni din diferențele legate de prețul gazelor naturale. În regiune, gazul este vândut la prețuri foarte mici – între 1,7 ruble pentru populație și până la 5 ruble pentru agenții economici, în timp ce costurile de transport și distribuție sunt de aproximativ 0,5 ruble.

Comparativ cu malul drept, deficitul bugetar al regiunii din stânga Nistrului raportat la PIB este de aproximativ trei ori mai mare. Dacă în Republica Moldova deficitul este acoperit în principal din împrumuturi, în regiunea transnistreană acesta provine din surse care nu sunt făcute publice.

Diferențe importante apar și în ceea ce privește veniturile bugetare pe cap de locuitor. În 2015, acestea erau de 15,3 mii lei pe malul drept și 12 mii lei pe malul stâng. În 2025, veniturile au ajuns la 51,6 mii lei în dreapta Nistrului și la 18,1 mii lei în stânga. Pentru 2026 sunt estimate aproximativ 57 mii lei pe cap de locuitor pe malul drept și doar 14,8 mii lei pe malul stâng. Astfel, veniturile bugetare pe cap de locuitor sunt în prezent de aproape patru ori mai mari în dreapta Nistrului.

În același timp, presiunea fiscală este semnificativ mai mică în regiunea transnistreană. Dacă în Republica Moldova veniturile bugetare reprezintă aproximativ 35% din PIB, în stânga Nistrului acestea sunt de circa 20%. De asemenea, regiunea nu aplică TVA, principala sursă de venit a bugetului Republicii Moldova.

Diferențe majore se observă și în nivelul cheltuielilor publice pe cap de locuitor. În 2015 acestea erau de 16,3 mii lei pe malul drept și de 22,5 mii lei pe malul stâng. În 2025, cheltuielile au ajuns la 59,2 mii lei pe malul drept, în timp ce în stânga Nistrului au fost de 25,5 mii lei. Pentru 2026 sunt estimate cheltuieli de 66,1 mii lei pe cap de locuitor în dreapta Nistrului și doar 24,8 mii lei în stânga.

„În ultimii zece ani, pe malul drept cheltuielile publice pe cap de locuitor au crescut de peste patru ori, în timp ce în stânga Nistrului au rămas practic la același nivel”, a subliniat expertul.

Veaceslav Ioniță mai afirmă că, în trecut, nivelul mai ridicat al cheltuielilor pe cap de locuitor în regiune era posibil deoarece deficitul bugetar era acoperit din surse externe sau neclare. În prezent însă, acest model nu mai funcționează. La o populație estimată la aproximativ 300 de mii de locuitori, regiunea cheltuie de circa trei ori mai puțin decât malul drept.

În ultimii doi ani, diferențele s-au accentuat. Dacă pe malul drept economia s-a stabilizat, inflația a revenit la niveluri normale, iar cheltuielile guvernamentale pe cap de locuitor au crescut cu aproximativ 12%, în stânga Nistrului acestea au scăzut cu circa 27%.

„Acești doi ani sunt cei mai dramatici pentru malul stâng al Nistrului”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.

Potrivit expertului, singurul domeniu în care regiunea transnistreană a investit mai mult decât malul drept este infrastructura rutieră. În ultimii zece ani, malul drept a alocat aproximativ 0,9% din PIB pentru reparația drumurilor, în timp ce în stânga Nistrului acest indicator a fost de aproximativ 1,2%.

În concluzie, economistul susține că modelul economic al regiunii din stânga Nistrului nu mai funcționează în parametrii anteriori. Veniturile bugetare sunt în scădere, cheltuielile se reduc, iar o parte semnificativă a acestora continuă să fie acoperită din surse netransparente, ceea ce pune sub semnul întrebării sustenabilitatea financiară a regiunii.