Lecţia poloneză a gazului. Cum a reuşit țara să se elibereze de importurile din Rusia

24 Nov. 2023, 12:02
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
24 Nov. 2023, 12:02 // Actual //  bani.md

La finalul lunii noiembrie de anul trecut, Baltic Pipeline, conducta care a unit sistemele de transport al gazului din Norvegia, Danemarca şi Polonia, cu o capacitate de 10 miliarde de metri cubi pe an, a intrat pe deplin în funcţiune. Momentul nu putea să fie mai bun în contextul în care în 2022 contractul pe termen lung pe care Polonia îl avea cu Gazprom pentru achiziţia de gaze expira, iar polonezii nu îşi doreau sub nicio formă să-l prelungească. Ce urmează?

„Invazia Rusiei asupra Ucrainei din 2022 a for­ţat statele europene să-şi reducă dependenţa de ga­zul rusesc. Deşi importurile de gaze ale UE, inclusiv GNL (gaz natural lichefiat), au crescut cu 37% în perioada 2014-2021, după invazie fluxurile de gaze prin conducte au scăzut de şase ori. Una dintre principalele pieţe din UE, Polonia, care în mod istoric era şi cea mai dependentă de importurile de gaze din Rusia, a reuşit să-şi reducă dependenţa de importurile din Rusia în cea mai mare măsură“, scriu analiştii de la Institutul Economic Polonez.

Materialul a fost realizat cu sprijinul LOT Polish Airlines.

Potrivit datelor publicate într-o analiză Politico, Polonia are un consum de gaze naturale de circa 20 de miliarde de metri cubi pe an, din care aproape 10 miliarde de metri cubi veneau direct din Rusia, prin intermediul conductei Yamal. Mai departe, Polonia are o producţie internă de circa 3-4 miliarde de metri cubi de gaze la care, în 2022, se adăugau circa 6 miliarde de metri cubi de GNL care veneau pe Marea Baltică. Dar cea mai importantă piesă din strategia energetică a Poloniei, cea care avea să o elibereze de dependenţa faţă de Rusia, a intrat pe deplin în funcţiune în noiembrie, anul trecut, Baltic Pipeline. Iar momentul nu putea fi mai bun în contextul în care tot la finalul anului trecut a expirat contractul din 1996 pe care Polonia îl avea cu Gazprom.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

13 Ian. 2026, 09:41
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
13 Ian. 2026, 09:41 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Conducerea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) a decis prelungirea concediilor tehnice forțate pentru o parte din șefii companiei, pe fondul agravării crizei financiare și al scăderii dramatice a volumelor de transport.

Potrivit unui ordin semnat de directorul general al CFM, Serghei Cotelinic, măsura care vizează aproximativ o treime dintre conducătorii companiei va fi aplicată în continuare în perioada 12 ianuarie – 2 februarie 2026, după ce inițial fusese stabilită doar pentru intervalul 22 decembrie 2025 – 12 ianuarie 2026.

Decizia este motivată oficial prin necesitatea de a evita intrarea CFM în incapacitate de plată și blocarea totală a transportului feroviar. În document se arată că întreprinderea se confruntă cu o reducere accentuată a volumelor de muncă, creșterea cheltuielilor de exploatare și imposibilitatea temporară de a continua activitatea în regim normal. În aceste condiții, conducerea afirmă că trebuie să asigure măcar plata parțială a salariilor și să limiteze acumularea de noi restanțe.

Ordinul semnat de Cotelinic prevede că toate celelalte măsuri stabilite anterior, prin documentul din 17 decembrie 2025, rămân în vigoare. Secretariatul și structurile administrative ale CFM sunt obligate să transmită ordinul către toate subdiviziunile și sucursalele, iar șefii de direcții și servicii trebuie să informeze angajații sub semnătură.

Anterior, șefii de la CFM au fost trimiși în concediu tehnic forțat, în perioada 22 decembrie – 12 ianuarie.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!