Leul mai slab și petrolul mai scump scumpesc carburanții

După o perioadă de 10 săptămâni consecutive de scăderi ale prețurilor la carburanți în Republica Moldova, cauzate de cotațiile Platts în descreștere și aprecierea monedei naționale față de dolarul american, Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) semnalează o ușoară revenire a cotațiilor internaționale și o depreciere a leului față de dolar. Aceste evoluții ar putea determina în perioada următoare o ușoară creștere a prețurilor la pompă.

În ultimele săptămâni, benzina COR 95 a înregistrat o scădere cumulativă de 3,04 lei/litru, iar motorina standard a scăzut cu 2,91 lei/litru. Cu toate acestea, săptămâna curentă prețul benzinei a crescut cu 4 bani, în timp ce motorina se menține la cel mai mic preț din ultimele 16 luni.

Pentru perioada 21-23 septembrie 2024, benizna se scumpește cu 7 bani, la 22,36 lei/litru, iar prețul motoriniei rămâne neschimbat, la 19,06 lei/litru.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#brnzina #motorina #ANRE #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Moldova ar putea înfrunta o criză energetică severă la sfârșitul anului 2024, când tranzitul de gaze rusești prin Ucraina este așteptat să înceteze, potrivit unui raport recent al Agenției Internaționale pentru Energie (AIE). Deși Moldova nu este expusă bombardamentelor, precum vecina sa Ucraina, dependența țării de gazul rusesc pentru alimentarea principalelor sale surse de energie reprezintă o vulnerabilitate critică.

Cea mai mare parte a electricității consumate în Moldova, două treini, provine din centrala electrică pe gaz din regiunea separatistă Transnistria, care este pro-rusă. Oprirea tranzitului de gaze prin Ucraina după 31 decembrie 2024 ar crea o incertitudine majoră în ceea ce privește securitatea energetică a țării, avertizează AIE.

În plus, Ucraina și-a exprimat intenția de a nu prelungi contractul de tranzit al gazelor cu Rusia, ceea ce amplifică riscurile pentru Moldova. Deși proiectele de interconexiune cu România sunt în curs, cu două linii planificate pentru 2025 și 2027, respectiv Vulcănești-Chișinău și Bălți-Suceava, iar o a treia linie să fie operațională abia în 2031, Moldova va rămâne vulnerabilă în această iarnă, depinzând de generatoarele diesel și rezervele de lemn și biocombustibili.

Consolidarea interconexiunilor cu Europa este considerată esențială pentru a asigura stabilitatea energetică pe termen lung.