Licitația scandaloasă pentru magazinele lui Șor de la aeroport! În ecuație intră și Maia Sandu

22 Feb. 2024, 10:48
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
22 Feb. 2024, 10:48 // Actual //  bani.md

În urma unor dezvăluiri surprinzătoare, au ieșit la iveală informații cruciale despre promovarea companiei franceze în cadrul licitației pentru Aeroportul din Chișinău. Reprezentantul Lagardere, Baptiste Duguit, vicepreședinte pentru Dezvoltare, a făcut declarații tulburătoare, dezvăluind detalii despre întâlniri cruciale și influențe politice.

Potrivit lui Duguit, președinta Maia Sandu ar fi jucat un rol semnificativ în încurajarea investițiilor în Aeroportul din Chișinău. Acesta a afirmat că au fost „seduși” de către șefa statului în timpul unei discuții care a avut loc în Franța. Această declarație aduce în prim plan întrebări privind transparența și corectitudinea procesului de licitație.

Mai mult, reprezentanții companiei franceze s-au întâlnit cu mai mulți oficiali moldoveni, inclusiv cu ministrul Economiei, Dumitru Alaiba, și directorii de la APP și AIC. Cu toate acestea, în mod surprinzător, nu s-au întâlnit niciodată cu ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu. Această omisiune ridică semne de întrebare cu privire la dinamica și transparența dialogului dintre compania franceză și autoritățile moldovene.

În contextul acestor dezvăluiri, autoritățile și organizațiile relevante sunt chemate să investigheze mai departe aceste afirmații și să asigure că procesul de licitație este corect și transparent, fără influențe politice sau preferințe nejustificate.

Într-o reacție, consilierul Maiei Sandu, Adrian Băluțel susține că: „Președinta Maia Sandu nu a avut niciodată nicio întâlnire individuală cu compania franceză Lagardere. Totodată, președinta participă la multe forumuri internaționale de business, inclusiv în Franța, unde participă zeci de investitori și unde Maia Sandu promovează Moldova ca spațiu sigur pentru investiții de calitate care să contribuie la dezvoltarea economiei Republicii Moldova, deschiderea a noi locuri de muncă și creșterea bunăstarii”.

 

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:47
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:47 // Actual //  Ursu Victor

Rusia a redus agresiv prețul petrolului livrat către India, până la 22–25 de dolari pe baril, în încercarea de a vinde volume respinse de rafinăriile indiene din cauza sancțiunilor impuse de administrația președintelui SUA Donald Trump, relatează Financial Times, citând un fost top-manager din sectorul energetic rus.

Potrivit Ministerul Dezvoltării Economice al Rusiei, prețul mediu de export al sortimentului Urals a coborât în decembrie la 39 $/baril, cel mai scăzut nivel de la pandemie. În ianuarie, cotațiile au scăzut și mai mult — la 34–36 $ la mijlocul lunii și 36–38 $ spre final. Reducerile aplicate petrolului rusesc au depășit 25 $/baril, iar pentru unele loturi au ajuns aproape de 40 $, indică datele FT.

„Dacă SUA vor înăspri și mai mult sancțiunile, singura cale prin care vom putea vinde petrol va fi prin conducte”, a declarat sursa citată. În afara perioadei pandemiei din 2020, Rusia a mai vândut petrol la 22–25 $/baril doar în 2003.

India își reduce treptat importurile din Rusia, accelerând diversificarea surselor. Conform Bloomberg, livrările medii zilnice către porturile indiene au scăzut în decembrie la aproximativ 1,2 milioane barili/zi — minimul ultimilor peste trei ani — iar în primele 25 de zile din ianuarie la 1,12 milioane barili/zi. În 2025, media zilnică a importurilor a fost de 1,8 milioane barili, a declarat ministrul indian al petrolului, Hardeep Puri.

De la 21 ianuarie, a intrat în vigoare și interdicția UE privind importul de produse petroliere obținute din petrol rusesc. Uniunea Europeană era anterior un destinatar important al carburanților rafinați în India, iar autoritățile de la New Delhi anticipează noi reduceri ale achizițiilor din Rusia.

Între timp, în largul Indiei s-au adunat numeroase petroliere cu țiței rusesc care nu își pot vinde încărcăturile, deoarece porturile locale refuză recepția. Din august, după ce SUA au dublat la 50% tarifele aplicate Indiei pentru a descuraja importurile de petrol rusesc, volumele stocate pe nave au crescut cu circa 60 de milioane de barili, potrivit Bloomberg.

Sancțiunile erodează treptat veniturile bugetare ale Rusiei, avertizează Vakhtang Partswania: diminuarea „rentei petroliere” face ca fiecare rublă suplimentară de venit să coste mai mult economiei, prin profitabilitate mai scăzută, investiții reduse și presiune crescută asupra sectorului energetic, amplificând riscurile macroeconomice pe termen lung.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!