Mai multe drumuri deschise: Moldova obține autorizații suplimentare de la Varșovia

28 Iul. 2025, 16:03
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
28 Iul. 2025, 16:03 // Actual //  Ursu Victor

Operatorii de transport auto din Republica Moldova vor avea acces extins la piața internațională, în urma unor decizii importante adoptate la Varșovia, în cadrul Comisiei Mixte moldo-poloneze pentru transport rutier internațional. În urma negocierilor, partea poloneză a oferit Moldovei o cotă suplimentară de 150 de autorizații pentru transportul de mărfuri către și din țări terțe, pentru anul în curs.

Această măsură vine ca răspuns direct la solicitarea delegației Republicii Moldova și este considerată un sprijin concret pentru extinderea activității transportatorilor auto moldoveni pe piețele internaționale, într-un context în care mobilitatea regională și accesul la rutele comerciale sunt esențiale pentru economia națională.

Pentru anul 2026, s-a convenit simplificarea structurii contingentului: Moldova va beneficia de 8.000 de autorizații universale EURO V (valabile pentru transport bilateral și tranzit) și de 350 de autorizații EURO V pentru transportul în și din țări terțe.

Totodată, părțile au decis introducerea unui standard minim de emisii EURO V pentru toate vehiculele care utilizează aceste autorizații, aliniindu-se astfel cerințelor de protecție a mediului și normelor europene privind reducerea poluării. Standardele anterioare EURO nu mai sunt acceptate în acest cadru.

Pe segmentul transportului rutier internațional de persoane, s-a reconfirmat continuarea serviciilor regulate autorizate, iar transportul ocazional va fi realizat în continuare conform Acordului INTERBUS.

De asemenea, Polonia a susținut inițiativa Republicii Moldova de a organiza sesiuni de instruire pentru operatorii de transport, dedicate utilizării corecte a sistemului electronic SENT — o măsură care vizează evitarea sancțiunilor și creșterea conformării la legislația în vigoare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.