Maşinăria de făcut bani care a invadat toate coşurile de cumpărături din Europa, se pregăteşte de noi feature-uri

Shein, start-up-ul de modă rapidă fondat în China și evaluat la peste 60 de miliarde de dolari, a făcut pași importanți pentru diversificarea activității sale principale înainte de o listare planificată la Londra, conform unui raport Financial Times. Popular printre generația Z, Shein a investit în infrastructura logistică pentru a extinde capacitatea de depozitare și a reduce durata de livrare.

Compania, cunoscută pentru strategia sa de fast fashion, încearcă să convingă investitorii de capacitatea sa de a se dezvolta dincolo de această piață maturizată. Analiștii subliniază că Shein trebuie să își adapteze modelul de afaceri pentru a concura cu rivalii chinezi Temu și Amazon. Martin Roll, strateg de afaceri din Singapore, a declarat că Shein trebuie să își rafineze operațiunile pentru a-și menține relevanța într-un sector digital aglomerat și într-o piață globală dificilă pentru IPO-uri.

Shein, care a cunoscut o ascensiune rapidă în timpul pandemiei, a amânat planurile de listare în SUA din cauza reglementărilor stricte din China și a unei piețe globale slabe pentru IPO-uri. Recent, compania s-a reorientat către listarea în Marea Britanie, în contextul tensiunilor dintre Beijing și Washington. Însă, rămâne incert dacă Shein va obține aprobarea autorităților chineze pentru această listare.

În 2023, Shein a atins un profit record de peste 2 miliarde de dolari. În comparație, rivalii H&M și Inditex, proprietarul Zara, au raportat profituri nete de 829 milioane de dolari și, respectiv, 5,4 miliarde de euro. Deși Shein se așteaptă la o încetinire a creșterii pe măsură ce devine un jucător consacrat pe piața fast fashion, compania continuă să își adapteze strategia pentru a fideliza clienții și a atinge obiectivele de venituri.

Datele GWI arată că utilizarea aplicației Shein a stagnat la nivel global, cu puțin peste 12% dintre respondenți declarând că au folosit aplicația în ultima lună, similar cu cele două trimestre anterioare.

Shein rămâne concentrată pe eficientizarea operațiunilor și inovare, în pregătirea pentru listarea la bursă și pentru a-și menține poziția pe o piață extrem de competitivă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Europa #bani #card

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.