McDonald's îşi redeschide restaurantele la Kiev, după o pauză de 7 luni

Începând de mâine, 20 septembrie, McDonald’s va începe redeschiderea treptată a restaurantelor din Ucraina. Primul restaurant se va deschide la Kiev, odată cu lansarea McDelivery: a scris şefa departamentului de comunicare al McDonald’s, ucraineanca Alesia Mudzhiri, într-o postare pe Facebook.

Potrivit informațiilor, iniția va fi disponibilă doar livrarea, iar ghişeele Express şi McDrive se vor deschide în octombrie.

McDelivery va fi primul care va lucra la Kiev, alte şapte restaurante urmând să se redeschidă în capitală peste o săptămână, iar ulterior va veni rândul altor restaurante, din alte oraşe din vestul ţării.

Restaurantele vor fi deschise de la ora 9 la ora 21 şi vor fi închise în timpul alertei aeriene, pentru a permite angajaţilor şi patronilor să ajungă la cel mai apropiat adăpost.

McDonald’s închisese toate cele 109 restaurante ale sale din Ucraina când a început invazia rusească, pe 24 februarie. În august, compania a declarat că va redeschide treptat restaurantele din Kiev şi vestul Ucrainei.

#McDonalds #Kiev #Restaurante

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Volumul total al mărfurilor tranzitate prin porturile Republicii Moldova în primul semestru al anului 2025 a atins un nivelul de 1.075.032 tone, potrivit analizei realizate de economistul Iurie Rija. Exporturile au dominat structura tranzacțiilor, cu 54% din total (576.936 tone), în timp ce importurile au reprezentat 46% (498.097 tone).

structură evidențiază orientarea economiei moldovenești către piețele externe, cu accent pe exportul de produse agricole – floarea-soarelui, grâu și porumb fiind în topul mărfurilor exportate, cu ponderi de 34%, 34% și 19% respectiv.

Portul Ungheni se detașează net ca principal hub logistic al țării, procesând 792.726 tone – echivalentul a 74% din traficul total. Acesta a avut o activitate intensă atât la export (443.878 tone), cât și la import (348.848 tone). În schimb, portul Giurgiulești a înregistrat un trafic total de 282.306 tone, cu un ușor avans al importurilor (53%) față de exporturi (47%).

Din punct de vedere al lunilor, martie a fost perioada cu cel mai mare volum de marfă (224.289 tone), cel mai probabil ca urmare a pregătirilor pentru sezonul agricol. În iunie s-a înregistrat cel mai mic volum (108.841 tone), iar datele pentru iulie (2.559 tone) sunt parțiale.

Pe partea de importuri, materialele de construcții și resursele energetice conduc clasamentul. Pietrișul reprezintă 31% din totalul importurilor (155.032 tone), urmat de motorină (18%), îngrășăminte (15%) și cărbune (14%). Ungheni este principalul punct de intrare pentru carburanți, îngrășăminte și cărbune, în timp ce Giurgiulești se specializează în materiale de construcții precum pietrișul, sarea și soda.

Analiza evidențiază o corelație clară între exportul agricol și importul de resurse necesare pentru susținerea acestuia – precum îngrășămintele și combustibilul – ceea ce subliniază interdependențele critice ale economiei moldovenești.

În concluzie, Rija susține că portul Ungheni joacă un rol cheie în fluxurile comerciale ale țării, în timp ce Giurgiulești oferă o alternativă strategică, în special prin accesul la rutele fluviale. Investițiile în infrastructura acestor porturi și în eficientizarea lanțurilor logistice sunt esențiale pentru dezvoltarea economică durabilă și integrarea Moldovei în rețelele comerciale internaționale.