Moldova, pe ultimele locuri la investiții în regiune. Bejan: În unele sectoare concurăm cu Africa de Nord

Republica Moldova se situează pe ultimele locuri în regiune în privința investițiilor străine pe cap de locuitor, doar Ucraina având un nivel mai scăzut. Despre aceasta a declarat Natalia Bejan, directoarea Agenției de Investiții, în podcastul ZDCe.

”Slăbuț, trebuie să fim sinceri la acest capitol. Noi o ducem prost în ce privește volumul de investiții pe cap de locuitor. Doar Ucraina stă mai prost decât noi din motive clare”, a precizat oficiala.

Bejan a explicat că, în anumite sectoare, precum industria constructoare de mașini, Moldova nu concurează cu România sau Ucraina, ci cu țări din Africa de Nord, unde companiile internaționale au realizat investiții masive în producția de componente.

„Tunisia, Maroco. Investiții în producerea componentelor pe care le putem produce și noi. Totuși, noi suntem mai scumpi, dar oferim calitate superioară și logistică mai ieftină pentru livrările pe teritoriul Uniunii Europene”, a subliniat ea.

În prezent, Agenția de Investiții finalizează strategia pentru perioada 2025–2030, cu obiective ambițioase. Pentru anul 2025, au fost facilitate investiții de aproape 50 de milioane de euro, iar ținta pentru următorii cinci ani este de 500 de milioane de euro doar prin Agenția de Investiții. Bejan a precizat că agenția vizează și dublarea exporturilor, dar și a întregului flux de investiții străine directe (ISD), ceea ce ar însemna aproximativ 1 miliard de euro anual pentru țară.

„Suntem sub jumătate de miliard acum, dar dacă dăm tare din coate, atunci e posibil să atingem aceste obiective”, a concluzionat directoarea.

Potrivit datelor datele UNCTAD, Republica Moldova a atras în 2024 ISD de 344 milioane de dolari, în scădere față de 357 milioane de dolari în 2023 (-3,6%). Stocul de ISD în economia Moldovei s-a redus ușor la 5,39 mld. dolari în 2024 (de la 5,46 mld. dolari în 2023, -1,2%), în timp ce stocul de investiții ale rezidenților moldoveni în străinătate a avansat la 494 mil. dolari (de la 395 mil. dolari, +25%). Această combinație – intrări mai slabe și ieșiri în creștere – indică o balanță de capital mai tensionată decât în 2023.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#natalia bejan #investitii in regiune #investitii straine directe #agentia de investitii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.

#ormuz #strimtoare #petrol