Moldovenii, cu apetit ridicat pentru investițiile pe bursă. Ce vor să cumpere

Moldovenii se pare că au prins gustul pe piața de capital. La Bursa de Valori a Moldovei au fost înregistrate patru oferte pentru achiziția acțiunilor băncilor locale.

De o cerere ridicată se bucură acțiunile Agroindbank pentru care au fost înregistrate două cereri pentru 3450 de lei acțiunea (prețul nominal 200 de lei) și 3400 de lei – 50 de acțiuni. Ultima dată acțiunile Agroindbank s-au vândut cu 3600 de lei.

Pentru acțiunile Energbank ofertantul oferă 75 de lei pentru 100 de acțiuni, 78 de lei pentru 10 acțiuni și 91,25 lei pentru 10 mii de acțiuni. Prețul nominal al acțiunii este de 50 de lei.

La Victoriabank investitori vor să cumpere 943 de acțiuni – 80 de lei per bucată a căror preț nominal este de 10 lei.

De la Fincombank investitorul vrea să cumpere 77 de acțiuni la un preț de 161 de lei și 400 de acțiuni la un preț de 162 de lei.

Curios este că acțiunile Energbank și Fincombank sunt și la rubrica vânzare – 220,80 de lei și respectiv de 184 până la 220 de lei pentru Fincoombank, în timp ce acțiunile Agroindbank și Victoriabank pot fi găsite doar la rubrica cumpăr.

#cerere #bănci #Bursa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră