Nemții trimit ucrainenilor cel mai modern sistem de apărare pe care îl au

01 Iun. 2022, 14:56
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
01 Iun. 2022, 14:56 // Actual //  bani.md

Scholz a precizat că Germania „a livrat continuu” Ucrainei de la începutul războiului peste 15 milioane de cartușe, 100.000 de grenade și peste 5.000 de mine antitanc.

„Cel mai recent, guvernul a decis să livrăm cel mai modern sistem de apărare aeriană pe care îl are Germania, IRIS-T”, a spus Scholz parlamentarilor din Bundestag.

Ucraina cere insistent să i se livreze arme pentru a lupta împotriva trupelor rusești care acum își concentrează atacul în zona de est a țării.

Scholz a spus că discuțiile continuă cu partenerii Germaniei în privința modalităților de a înarma în continuare Ucraina.

În urmă cu o zi, cancelarul german a anunţat un acord cu Grecia ce prevede ca Atena să livreze Ucrainei blindate din epoca sovietică pentru a contracara invazia rusă, urmând să primească în schimb vehicule mai moderne din partea Berlinului.

„Vom pune la dispoziţie vehicule blindate de luptă germane”, a declarat Scholz la finalul summitului european de la Bruxelles, în cadrul căruia a discutat cu premierul grec Kyriakos Mitsotakis.

Conform unor prime informaţii din media greceşti, Berlinul urmează să livreze Atenei tancuri de transport de tip Marder, iar în schimb Grecia va trimite în Ucraina tancuri de luptă sovietice BMP-1, livrate statului elen în 1994.

Germania a anunţat la începutul lui mai un acord similar cu Republica Cehă şi negociază în prezent un altul cu Polonia.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

13 Mai 2026, 17:34
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
13 Mai 2026, 17:34 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!