Noi creșteri pe piața imobiliară. Cu cât s-au scumpit locuințele

În luna octombrie a anului curent apartamentele au continuat să se scumpească, arată datele Bursei Imobiliare Lara. De la începutul anului prețul locuințelor vechi s-a majorat cu 60 de euro pentru un metru pătrat, iar la cele noi cu 55 de euro pentru un metru pătrat.

În luna octombrie, metrul pătrat la locuințele vechi a costat 570 de euro față de 547 de euro în luna septembrie. Este a treia lună consecutiv de majorare a prețurilor.

La Botanica prețul apartamentelor a variat între 610 și 700 euro pentru un metru pătrat, la Buiucani între 660 și 700 de euro, Telecentru – 680 – 970 euro, Ciocana -460 – 640 euro, Râșcani – 600 – 800 euro pentru un metru pătrat.

În ceea ce privește locuințele noi, cel mai mult costă apartamentele amplasate în sectorul Centru al capitalei – 970 euro pentru un metru pătrat, iar cele mai ieftine la Otovasca – 460 euro.

Din punct de vedere al suprafeței, atât pentru locuințele vechi cât și pentru cele noi, cele mai ieftine sunt apartamentele cu suprafețe mari. Cele cu suprafețe mici sunt și cele mai căutate, în condițiile în care costul întreținerii este mai mic față de cele cu suprafețe mari.

Experții imobiliari susțin că prețurile urcă pe fundalul cererii în ascensiune. Or, imobilul rămâne, deocamdată, cea mai sigură investiție pe termen lung. Dobânda câștigată din depozite este mult mai mică față de câștigul din chirie care variază între 150 – 200 euro lunar.

#suprafață #cost #imobil

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.