Noi scumpiri la benzină și motorină! Prețurile au luat-o razna la pompă

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a anunțat o nouă creștere a prețurilor la carburanți în Republica Moldova, în urma monitorizării permanente a proceselor de pe bursele internaționale ale produselor petroliere. Această creștere este cauzată de mai mulți factori, inclusiv creșterea cererii regionale, stocurile globale mai reduse decât în anii precedenți și limitările capacităților rafinăriilor în raport cu cererea.

Cotația Platts la benzină a depășit pentru prima dată în 2023 nivelul de 1000 $/tonă, iar cea la motorină se apropie tot mai mult de acest prag psihologic, mai ales după o majorare de peste 100 $/tonă în ultimele două săptămâni.

Potrivit Reuters, prețul petrolului Brent a depășit 92 $/baril și a atins un nou record pentru anul 2023. Această creștere survine în contextul în care Arabia Saudită și Federația Rusă continuă politica de reducere voluntară a producției cu 1,3 milioane de barili pe zi până la sfârșitul anului, fapt accentuat de închiderea temporară a patru terminale de export de petrol din Libia din cauza unei furtuni devastatoare din estul țării.

În plus, conform informațiilor furnizate de Energy Information Administration din SUA, stocurile globale de petrol sunt așteptate să scadă cu aproape jumătate de milion de barili pe zi în a doua jumătate a anului 2023, ceea ce determină o creștere a prețurilor petrolului pe piețele internaționale.

În acest context, ANRE a anunțat că pentru ziua de mâine, 14 septembrie 2023, prețurile maxime de comercializare cu amănuntul a produselor petroliere principale de tip standard vor fi ajustate în conformitate cu noile realități:

26,45 lei/litru – pentru benzina COR 95 (+10 bani);
23,88 lei/litru – pentru motorina standard (+13 bani).

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#preturi #motorina #benzina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania turcă ONUR Taahhüt Taşımacılık İnşaat Ticaret Ve Sanayi A.Ş., sancționată în acest an de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare pentru o practică coluzivă într-un proiect din Ucraina, a câștigat un nou contract rutier în Republica Moldova. Firma va construi drumul de ocolire a orașului Cimișlia, investiție estimată la 43,3 milioane de euro și finanțată de Banca Europeană de Investiții.

Contractul pentru construcția noului sector al drumului M3 a fost semnat la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în prezența vicepremierului Vladimir Bolea. Centura va avea peste 7 kilometri și va fi construită integral pe un traseu nou, în extravilanul orașului Cimișlia. Proiectul urmărește devierea traficului de tranzit, inclusiv a transportului greu, în afara zonei urbane. Ministerul a anunțat oficial proiectul la 22 septembrie.

Proiectul include construcția a două poduri și trei intersecții denivelate, precum și instalarea iluminatului rutier, parapetelor de protecție, marcajelor și semnalizării. Lucrările sunt planificate să dureze aproximativ doi ani și jumătate.

„M3 este un drum important pentru legătura dintre centrul și sudul țării, pe traseul Chișinău–Comrat–Giurgiulești–frontiera cu România. Pe această rută circulă atât transport de pasageri, cât și de mărfuri, iar noul drum de ocolire va face deplasarea mai eficientă”, a declarat Vladimir Bolea.

Licitația a fost organizată în cadrul programului „Moldova Roads III B”, finanțat de Banca Europeană de Investiții. Documentele BEI confirmă că procedura pentru construcția centurii Cimișlia este desfășurată de beneficiarul proiectului în conformitate cu regulile de achiziții ale băncii, BEI nefiind ea însăși parte a contractului.

Contractul vine însă la câteva luni după ce ONUR și 53 dintre subsidiarele sale au fost sancționate de BERD. Banca a anunțat o sancțiune totală de trei ani și trei luni, formată dintr-o perioadă de excludere de un an și trei luni de la proiectele finanțate de BERD, urmată de doi ani de neexcludere condiționată.

Investigația Oficiului de Conformitate al BERD a stabilit existența unei înțelegeri necorespunzătoare menite să asigure atribuirea unui contract către ONUR într-un proiect finanțat de bancă în Ucraina. BERD a calificat fapta drept „practică coluzivă”. Compania și-a recunoscut răspunderea și a cooperat cu anchetatorii, circumstanțe care au fost luate în calcul la stabilirea sancțiunii.

BERD precizează că, pe durata excluderii, ONUR și cele 53 de subsidiare nu sunt eligibile să participe la proiectele finanțate de instituție. Sancțiunea se califică și pentru mecanismul de excludere reciprocă între unele bănci multilaterale de dezvoltare.

Sancțiunea BERD nu a dus însă la excluderea ONUR din licitația pentru centura Cimișliei. Potrivit documentelor de evaluare ale procedurii, compania a declarat sancțiunile aplicate de alte instituții financiare, iar situația a fost analizată. Concluzia a fost că acestea nu se extind asupra contractului respectiv, finanțat de BEI, compania nefiind sancționată de Banca Europeană de Investiții.

Anterior, solicitat să comenteze situația, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a declarat că licitația este organizată potrivit procedurilor finanțatorului și că Ministerul Infrastructurii nu intervine în desemnarea companiei câștigătoare.

ONUR nu este la primul contract important în infrastructura rutieră din Republica Moldova. Compania turcă a executat anterior lucrările pe sectorul M3 Porumbrei–Cimișlia, finanțat de asemenea din surse externe. Noul contract îi asigură continuarea intervențiilor pe coridorul M3, de această dată prin construcția centurii propriu-zise a orașului Cimișlia.