O companie aeriană se plânge pe noua variantă de COVID-19. Numărul rezervărilor a scăzut

30 Nov. 2021, 14:11
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  MD Bani
30 Nov. 2021, 14:11 // Bani și Afaceri //  MD Bani

Compania aeriană EasyJet a înregistrat „o oarecare slăbire” a rezervărilor pe fondul îngrijorării cu privire la noua variantă Covid, spune șeful companiei.

Dar Johan Lundgren a declarat pentru BBC că este prea devreme pentru a evalua care ar putea fi impactul total, spunând: „Trebuie să vedem cum va decurge situația.”

De asemenea, CEO-ul companiei a menționat că rezervările pentru vara viitoare au fost în mare parte neafectate, cu o cerere puternică reprimită probabil să înregistreze o revenire aproape de nivelurile din 2019 înainte de pandemie.

Varianta Omicron a dus la impunerea unor noi reguli de călătorie.

Noua tulpină, care a apărut în Africa de Sud, a avut un impact imediat asupra serviciilor companiilor aeriene pe distanțe lungi precum British Airways și Virgin Atlantic.

Dar, pe măsură ce virusul se răspândește, există temeri că companiile aeriene europene pe distanțe scurte, cum ar fi EasyJet, ar putea fi afectate.

Luni, EasyJet a declarat că își va prelungi politica de rerezervare fără taxe până în martie 2022. Domnul Lundgren a spus că restructurarea companiei aeriene în timpul prăbușirii călătoriilor la apogeul pandemiei a însemnat că este bine plasată pentru a face față oricărei alte perturbări.

Compania aeriană, care a redus costurile și a prioritizat rutele cele mai puternice, a declarat că a avut un început încurajator al sezonului de iarnă.

Într-o actualizare financiară de marți, EasyJet a raportat că veniturile înregistrate pentru a doua jumătate a anului său financiar au depășit nivelurile din 2019. Compania aeriană își mărește planul de flotă cu 25 de aeronave, cu sloturi adăugate la Gatwick, Porto, Lisabona și Linate din Milano.

Cu toate acestea, transportatorul a raportat încă o pierdere înainte de impozitare de 1,14 miliarde de lire sterline pentru anul până la sfârșitul lunii septembrie, în creștere față de o pierdere de 835 de milioane de lire sterline cu anul anterior.

În ciuda pierderii considerabile, care a acoperit unele dintre cele mai grave perioade ale pandemiei, cifra a fost încă mai bună decât se aștepta, potrivit Sophie Lund-Yates de la brokerul de acțiuni Hargreaves Lansdown. Ea a spus că restructurarea EasyJet, modelul de afaceri cu costuri reduse și rețeaua puternică de rute, cu baze în destinații populare, au fost motiv de optimism cu privire la revenire.

De asemenea, și alte companii aeriene se arată îngrijorate de apariția noii tulpini. Președintele companiei Emirates, cu sediul în Dubai, Tim Clark, a declarat că un impact major asupra călătoriilor de iarnă ar cauza probleme serioase aviației globale.

El a declarat agenției de presă Reuters: „Decembrie este o lună foarte importantă pentru afacerile de călătorii aeriene. Dacă aceasta se pierde, sau iarna este pierdută pentru mulți transportatori, vor exista traume semnificative în afaceri, cu siguranță în domeniul aviației și al periferie.”

Iar operatorul scandinav SAS a menționat într-o declarație financiară de marți „rămînem precauți din cauza incertitudinilor predominante”.

15 Aug. 2026, 07:35
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
15 Aug. 2026, 07:35 // Actual //  Ursu Victor

Fermierii ucraineni se confruntă cu o nouă criză, după ce intensificarea atacurilor rusești asupra porturilor și navelor din Marea Neagră a blocat aproape complet principala rută de export a produselor agricole. În primele două săptămâni din august, exporturile de cereale ale Ucrainei s-au prăbușit cu 75% față de aceeași perioadă a anului trecut, relatează Reuters.

Situația poate avea consecințe mult dincolo de granițele Ucrainei. Țara asigură aproximativ 6% din grâul comercializat la nivel mondial și circa 11% din porumb, iar aproximativ 90% din exporturile principalelor culturi agricole ucrainene sunt transportate prin Marea Neagră.

Înainte de actualele perturbări, Ucraina expedia prin această rută aproximativ 4-5 milioane de tone de produse agricole în fiecare lună.

Criza lovește exact în momentul în care recoltarea grâului se află la apogeu. Depozitele fermierilor se umplu rapid, iar luna viitoare începe recoltarea porumbului.

Fermierul ucrainean Serhii Ribalko, care și-a pierdut două treimi din terenuri după ocuparea unei părți a sudului Ucrainei de către Rusia în 2022, spune că acum nu mai are unde să-și vândă producția.

„Nu avem unde să trimitem aceste cereale. Este un dezastru total pentru fermieri”, afirmă Ribalko.

Anterior, acesta își vindea producția către Nibulon, unul dintre marii exportatori ucraineni de cereale, precum și către procesatori locali. Acum, spune fermierul, cumpărătorii practic au dispărut.

„Totul pur și simplu s-a oprit. Finanțele sunt blocate. Sursele de venit au secat. Nu mai există exporturi”, descrie acesta situația.

Exporturile prin Marea Neagră s-au oprit aproape complet în iulie și la începutul lunii august, după o intensificare puternică a atacurilor rusești.

Potrivit administrației portuare ucrainene, Rusia a lansat peste 70 de atacuri asupra infrastructurii portuare ucrainene de la Marea Neagră și alte 62 asupra navelor.

Moscova susține că atacurile sale vizează infrastructură militară, obiective logistice și nave despre care afirmă că transportă armament străin.

Blocada pune o presiune uriașă asupra economiei Ucrainei, în condițiile în care agricultura generează aproape 60% din veniturile țării din exporturi.

Banca centrală ucraineană estimează că blocarea porturilor va costa țara aproximativ 2,5 miliarde de dolari în venituri valutare numai în perioada rămasă din acest an.

Pentru agricultori, factura ar putea fi și mai mare. Principala asociație a fermierilor din Ucraina, UAC, estimează pierderi de aproximativ trei miliarde de dolari din cauza creșterii costurilor logistice.

Situația a creat un paradox pentru fermierii ucraineni. În timp ce cotațiile internaționale ale cerealelor au crescut pe fondul temerilor privind oferta mondială, prețurile din interiorul Ucrainei s-au prăbușit deoarece cerealele nu mai pot fi exportate și se acumulează în depozite.

Prețurile de referință ale cerealelor la bursa din Chicago au atins în iulie cel mai ridicat nivel din ultimul an. În Ucraina, însă, agricultorii se confruntă cu o ofertă excedentară și cu tot mai puțini cumpărători.

Felix Fiodorov, directorul unei ferme din regiunea Harkov, spune că situația este cu atât mai dureroasă cu cât recolta este foarte bună.

„Recolta, comparativ cu cea de anul trecut, inclusiv cea de grâu, este aproape de două ori mai bună. Dar prețurile sunt la jumătate față de anul trecut”, afirmă acesta.

Ucraina estimează pentru acest an o recoltă de aproximativ 60 de milioane de tone de cereale, aproape de nivelul din 2025.

Problema este însă depozitarea. Autoritățile estimează că deficitul capacităților de stocare ar putea ajunge la 11 milioane de tone și au solicitat partenerilor externi inclusiv saci speciali care să permită depozitarea temporară a cerealelor direct în ferme.

La începutul invaziei ruse din 2022, Ucraina a reușit să redirecționeze o parte importantă a exporturilor pe calea ferată și rutieră prin granițele sale vestice.

De această dată, alternativele sunt mai limitate. Relațiile comerciale cu Polonia au fost afectate de protestele fermierilor polonezi împotriva cerealelor ucrainene ieftine, în timp ce regimul comercial cu Uniunea Europeană a devenit mai strict.

Nivelul scăzut al Dunării și atacurile rusești asupra infrastructurii feroviare complică suplimentar situația.

În acest context, coridoarele terestre prin țările vecine capătă o importanță tot mai mare pentru Kiev.

„Ucraina trebuie să se pregătească pentru posibilitatea ca efectele economice ale blocării porturilor să nu fie mai puțin grave, ba chiar să fie mai grave decât data trecută”, avertizează Oleh Nivievskîi, de la Kyiv School of Economics.

Problemele Ucrainei riscă să se transforme într-o problemă pentru piața alimentară mondială.

Denîs Marciuk, reprezentant al UAC, avertizează că state din Africa și Orientul Mijlociu, puternic dependente de importurile de cereale, ar putea fi afectate dacă livrările ucrainene nu ajung la timp.

Mai grav, blocarea actualelor exporturi pune sub semnul întrebării chiar recolta de anul viitor. Fără venituri, agricultorii nu au suficienți bani pentru combustibil, salarii, credite și însămânțările de toamnă.

Ribalko estimează că ferma sa are nevoie de aproximativ 20 de milioane de hrivne lunar în perioada recoltării pentru plata creditelor, salariilor și combustibilului. Lipsa lichidităților îl poate împiedica să pregătească următorul ciclu agricol.

Pierderile acumulate de agricultura ucraineană de la începutul invaziei rusești au depășit deja 90 de miliarde de dolari, iar suprafața terenurilor arabile cultivate s-a redus cu aproape un sfert din cauza luptelor, minării, bombardamentelor și problemelor de irigare.

Guvernul de la Kiev a extins programele de credite garantate de stat, a relaxat condițiile de finanțare și a redus dobânzile pentru capitalul de lucru. Fermierii avertizează însă că măsurile ar putea să nu fie suficiente.

„Dacă Ucraina nu își însămânțează culturile acum, dacă nu seamănă rapiță, grâu și nu pregătește solul pentru lucrările de primăvară, atunci peste un an vom vedea o adevărată criză alimentară”, avertizează Ribalko.