O companie aeriană va impune viitorilor angajați să se vaccineze împotriva COVID-19. Cum vor proceda cu cei actuali

Compania aeriană Delta Air Lines va impune viitorilor săi angajaţi din SUA să fie vaccinaţi împotriva COVID-19, devenind una dintre primele companii importante care impune o astfel de obligaţie.

„Orice persoană care se va alătura Delta în perioada următoare, pentru viitorii angajaţi, vom introduce obligativitatea să fie vaccinaţi înainte de a se alătura companiei”, a declarat directorul general Ed Bastian într-un interviu acordat joi seara postului de televiziune CNN.

Ed Bastian a precizat că Delta Air Lines nu va introduce obligaţia vaccinării şi pentru actualii angajaţi. Cu toate acestea, directorul general a spus că actualii angajaţi care nu sunt vaccinaţi ar putea să nu lucreze pe zborurile internaţionale, având în vedere cerinţele impuse de alte state cu privire la persoanele care pot intra pe teritoriul lor, scrie AGERPRES.

„Ştim că vaccinurile sunt cel mai bun instrument pe care îl avem pentru a ne proteja şi a pune capăt pandemiei”, a informat compania aeriană Delta într-un comunicat de presă publicat vineri. În acest comunicat obligativitatea vaccinării pentru noii angajaţi este descrisă drept un element important „pe măsură ce afacerile noastre îşi revin iar cererea pentru călătorii cu avionul continuă să crească”.

#companie aeriana #obligatie #angajati #vaccinare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova va fi supusă unei reforme structurale majore, care prevede separarea activității în două companii distincte, începând cu anul 2026. Anunțul a fost făcut de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, care susține că măsura este necesară pentru eficientizarea domeniului feroviar.

Potrivit oficialului, una dintre entități va administra infrastructura feroviară și va rămâne integral în proprietatea statului, iar cealaltă va presta servicii de transport de marfă și pasageri, funcționând ca agent economic independent.

„Unul poate primi subvenții de la stat, pentru că infrastructura va fi componenta de monopol a statului, fără drept de a fi privatizată. Cel de-al doilea este un agent economic, care trebuie să-și câștige existența prin servicii acordate persoanelor juridice și fizice pe teritoriul Republicii Moldova și nu numai. De asta este obligatoriu de împărțit”, a declarat Vladimir Bolea, în cadrul unui club de presă.

Ministrul a precizat că cele două companii vor fi înregistrate separat la Agenția Servicii Publice, iar procesul de reorganizare ar urma să fie finalizat pe parcursul anului 2026.

Pe fondul dificultăților financiare persistente, conducerea CFM a decis trimiterea în concediu tehnic forțat a aproximativ 30% dintre angajații din administrație, în perioada 22 decembrie – 12 ianuarie. Măsura vizează între 700 și 1 000 de persoane care nu sunt implicate direct în circulația trenurilor sau în organizarea transportului feroviar, aceștia urmând să primească 55% din salariu pe durata concediului.

Directorul CFM, Sergiu Cotelnic, a declarat că această decizie ar urma să aducă economii de circa 7–8 milioane de lei și are drept scop evitarea acumulării unor datorii suplimentare. Potrivit lui, restanțele salariale depășesc în prezent circa 100 de milioane de lei. Au fost achitate deja salariile restante pentru luna august, iar celelalte plăți vor fi efectuate pe măsura identificării resurselor financiare.

Ultimele date financiare indică pierderi de 152,4 milioane de lei pentru Calea Ferată din Moldova, în ușoară scădere față de 156,1 milioane de lei înregistrate în perioada similară a anului trecut.