O echipă de studenți din Cahul, premiați pentru o idee de afacere în IT. Cui îi este destinat startup-ul

Antreprenoriatul tehnologic propulsează tinerii în lumea afacerilor inovatoare. Din dorința de a pune bazele unui business acasă, un grup de tineri de la Universitatea de Stat „B.P.Hașdeu” din Cahul a studiat un curs amplu de antreprenoriat tehnologic, dezvoltat în cadrul programului Startup Academy UNI. La curs studenții au conceput platforma „LucruDAD”, care i-a situat pe locul II la Demo Day – un eveniment la care 12 echipe din mai multe universități din Moldova și-au prezentat ideile de startupuri, iar experții în domeniu le-au analizat potențialul și perspectiva de a fi transformate în afaceri.

Antreprenoriatul tech – de la idee inovativă la startup viabil

„LucruDAD” este o platformă care permite potențialilor angajați să-și îmbunătățească atât cunoștințele teoretice, cât și abilitățile practice, dar și să obțină mai ușor jobul dorit. Ideea a fost concepută de o echipă formată din 7 tineri care studiază Business și administrare, Contabilitate și Informatică.

„Majoritatea membrilor echipei suntem studenți în ultimul an și era necesar să căutăm un loc pentru practică. Astfel, ideea platformei a apărut din necesitatea de a găsi companiile care oferă stagii de practică. Însă în Cahul avem o singură universitate, de aceea nu era viabil să rezumăm platforma doar la acest aspect și am dezvoltat-o.”, a declarat Iuliana Mândru participantă.

La moment, „LucruDAD” constituie o platformă de instruiri, dar și una pentru interacțiunea angajatorilor cu viitorii angajați, aceasta urmând a fi pusă în aplicare. Tinerii cred în potențialul platformei. Chiar dacă planifică să o lanseze inițial în Cahul, în viitor își doresc să o extindă pe întreg teritoriul țării.

Tinerii din Cahul, ghidați în dezvoltarea afacerilor tech

Au avut nevoie de cât mai multe cunoștințe pentru a dezvolta această idee. Iată de ce, echipa s-a înscris la cursul de antreprenoriat tehnologic, desfășurat în cadrul universității în care își face studiile. Au cunoscut aspectele teoretice alături de mentori specializați în domeniile IT și business, dar au beneficiat și de suport practic din partea trackerilor care i-au monitorizat și i-au familiarizat cu instrumentele necesare pentru identificarea consumatorului, piaței, modelului de business și prezentarea în fața investitorilor.

Inițiativa implementată în regiunea de sud este susținută de „Eu4Moldova: Startup City Cahul” – proiect dezvoltat de ATIC, cu asistența financiară a Uniunii Europene, în parteneriat cu Suedia. Aceasta are scopul de a oferi suport pentru dezvoltarea afacerilor bazate pe inovații și de a spori competitivitatea în regiunea de sud a țării.

Despre EU4Moldova: Start-up City Cahul

„EU4Moldova: Start-up City Cahul” este implementat în perioada 2020-2024 de ATIC, cu asistența financiară a Uniunii Europene în parteneriat cu Suedia. Inițiativa abordează dezvoltarea socio-economică durabilă a municipiului Cahul și a localităților învecinate, care completează acoperirea regională a asistenței pentru dezvoltare acordată de Uniunea Europeană Republicii Moldova. Proiectul sprijină în special dezvoltarea economică prin inovare, antreprenoriatul, ocuparea forței de muncă pentru întreprinderile mici și mijlocii din afara capitalei, precum și oferă oportunități de studiu tinerilor, femeilor și fetelor în știință, tehnologie, inginerie și matematică (STEM). Ca parte a proiectului, la Cahul va fi creat un centru regional de inovare și tehnologie – EU4Innovation Center – iar un grup larg de localnici vor deveni beneficiarii săi. Obiectivul centrului este de a avea un efect de stimulare în orașul Cahul și alte zone de dezvoltare din regiune. UE investește în dezvoltarea proiectului 6,8 milioane euro, care sunt oferite prin intermediul Suediei, proiectul fiind implementat de ATIC.

#cahul #start-up #afacere #angajati #Studenti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Dacia continuă să piardă teren pe piața europeană. Înmatriculările mărcii în 34 de țări europene au scăzut în august cu 10,7% față de aceeași lună a anului trecut, până la 36.488 de autoturisme, pe fondul concurenței tot mai puternice din partea mărcilor chinezești și al creșterii cererii pentru automobile electrice și plug-in hybrid.

Toate modelele Dacia, cu excepția Bigster, au pierdut teren atât în august, cât și de la începutul anului, potrivit datelor analizate de Profit.ro. Presiunea vine într-un moment în care piața auto europeană se electrifică rapid: în august, înmatriculările de automobile complet electrice au crescut puternic pe principalele piețe europene, în timp ce producătorii chinezi își extind accelerat cota de piață.

Franța a rămas cea mai mare piață pentru Dacia, cu 7.154 de mașini înmatriculate în august, însă volumul a fost cu 13,4% mai mic decât anul trecut. Germania a raportat 5.164 de unități, un nivel apropiat de cel din august 2025, în timp ce Turcia a urcat surprinzător pe locul al treilea, cu 3.953 de automobile și o creștere de 14,4%. Italia a coborât cu 13,8%, la 3.885 de unități, iar Spania cu 3,5%, la 3.617 mașini.

Ascensiunea Turciei a împins România în afara primelor cinci piețe ale mărcii. Înmatriculările Dacia pe piața românească s-au prăbușit în august cu peste 48%, într-o lună în care întreaga piață auto locală a înregistrat un declin sever.

Imaginea nu este mai bună nici la nivelul primelor opt luni din 2026. Dacia a înmatriculat în Europa 360.033 de vehicule, cu 8,6% mai puține decât în perioada similară din 2025. În termeni absoluți, marca a pierdut peste 36.000 de unități într-un singur an.

Franța conduce și clasamentul cumulat, cu 86.006 automobile Dacia, în scădere cu 10,4%. Urmează Italia, cu 62.649 de unități și un minus de 8,5%, Germania, cu 46.012 unități și o scădere de 3,9%, și Spania, cu 40.510 mașini, în recul cu 6,4%. Turcia a urcat pe locul cinci, cu 25.609 autoturisme, în creștere cu 16,9%.

România a coborât la 17.114 automobile Dacia înmatriculate în primele opt luni, cu 36,3% mai puține față de aceeași perioadă a anului trecut. Evoluția contrastează puternic cu avansul mărcilor chinezești, care și-au accelerat prezența în Europa și au ajuns în iulie la o cotă record de 11,1% din piață.

În pofida reculului general, Sandero rămâne unul dintre cele mai puternice modele ale mărcii în Europa, chiar dacă și acesta a înregistrat în august o scădere de aproximativ 15% pe piețele pentru care existau date centralizate la jumătatea lunii septembrie.

#Europa #Dacia #Moldova