O mamă cu doi copii a rămas în propria casă datorită unui credit de la Moldindconbank

27 Oct. 2021, 17:20
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  MD Bani
27 Oct. 2021, 17:20 // Bănci şi Finanţe //  MD Bani

Marina Rusu din Chișinău a fost susținută de Moldindconbank în cele mai critice momente din viața sa. Femeia lucrează educatoare la o grădiniță din capitală și are doi fii – de 10 și 15 ani. Acum o lună, ea a trecut prin procedura de partajare a averii, ca urmare a divorțului. Ca să păstreze apartamentul, Marina a solicitat un credit ipotecar de la bancă și a primit 300 000 de lei, pe un termen de 20 de ani.

”Da, este un risc pentru că niciodată nu știm ce se poate întâmpla mâine, dar în situația mea, când ești singură, neputincioasă și nu are cine te susține, creditul este o soluție. Te ajută. Plătești creditul pentru apartamentul tău, știi că-i al tău și asta te mobilizează”, a povestit Marina.

Alegerea băncii a fost motivată și de faptul că Marina își primește salariul pe card de la Moldindconbank. Un alt argument este că femeia este mulțumită de serviciile băncii și atitudinea angajaților, dar și că a mai avut anterior împrumuturi de la această instituție financiară.

”Este un proces rapid, clar. Niciodată nu m-au refuzat. Chiar dacă s-a întâmplat să am întârzieri, mi-au explicat frumos, niciodată nu m-au amenințat. Sucursala e aproape de casă, cunosc bine angajații. Nu mi-au cerut fidejusor. Nu trebuia să alerg după certificate și tot felul de documente. Toată informația o aveau în baza lor de date”, a adăugat clientul Moldindconbank.

Acum, Marina achită rată lunară pentru creditul ipotecar de 2554 de lei și se descurcă bine, pentru că are un salariu stabil.

Până la sfârșitul acestui an, Moldindconbank a pregătit o ofertă excelentă! Puteți lua un credit imobiliar de achiziție și să vă bucurați de o rată a dobânzii de 5% anual, flotantă, iar dacă primiți salariul pe card Moldindconbank – 4,5% anual (primii 5 ani de la data încheierii contractului de credit) şi 7,5%, flotantă după primii 5 ani. Detalii aici.

Moldindconbank – mereu alături!

P.

04 Iul. 2026, 10:19
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
04 Iul. 2026, 10:19 // Actual //  Ursu Victor

Pista 09-27 a Aeroportului Internațional Chișinău, construită inițial ca soluție provizorie pentru menținerea operațiunilor în perioada reabilitării pistei principale, a devenit în prezent infrastructura utilizată pentru traficul curent, deși nu mai corespunde cerințelor actuale, susține platforma specializată Runway08.

Potrivit sursei, pista de 2.383 de metri a fost concepută exclusiv ca variantă de rezervă în perioada în care aeroportul se afla în concesiune. Autorii postării afirmă însă că actuala administrație nu pare să ia în calcul reparația capitală a pistei principale, cu o lungime de 3.590 de metri, iar activitatea continuă să se desfășoare pe pista secundară.

Runway08 susține că această situație generează mai multe probleme operaționale. Printre acestea se numără apropierea de tip „offset” pentru aterizările pe pista 27, care presupune alinierea aeronavelor cu axul pistei doar în faza finală a apropierii, precum și particularitățile reliefului pe direcția pistei 09, care complică procedurile de aterizare și decolare.

Autorii mai atrag atenția asupra limitărilor de performanță la decolare pentru aeronavele de mari dimensiuni. Din cauza lungimii reduse a pistei și a obstacolelor din apropiere, companiile aeriene ar fi nevoite să reducă greutatea aeronavelor, ceea ce poate însemna mai puțini pasageri, mai puține bagaje sau mai puțin combustibil la bord.

O altă problemă invocată este timpul mai mare necesar pentru eliberarea pistei active, cauzat de lipsa unor căi de rulare funcționale la capetele pistei, inclusiv din cauza închiderii de mai mulți ani a căii A2.

Potrivit Runway08, toate aceste limitări obligă controlorii de trafic aerian să mărească distanțele minime dintre aeronave pentru a menține siguranța operațiunilor. Consecințele ar fi întârzieri mai frecvente, un consum mai mare de combustibil și o eficiență redusă a operării zborurilor comerciale.

Platforma susține că situația evidențiază necesitatea unor investiții în infrastructura aeroportuară și a reabilitării pistei principale pentru a face față traficului aerian în creștere.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!