O nouă frică pune stăpânire pe oameni. Ce este FOSO

FOSO reprezintă frica de a duce grijile cu noi în vacanţă. 67% din turişti sunt stresaţi dacă au telefonul închis sau nu au semnal. 60% din turişti nu vor să plece de la cazare fără telefonul mobil.

Într-o lume care nu mai are timp să se oprească nici ca să respire, o nouă frică pune stăpânire pe oameni.

Dacă în ultimii ani tot mai mulţi trăim cu frica să nu cumva să ne scape ceva, cunoscută drept FOMO, 2023 ne arată că ducem fricile după noi în vacanţă. Cea mai mare teamă? Să ne deconectăm de la viaţa noastră de zi cu zi. Un studiu făcut de Priority Pass pe aproape 9 mii de călători din 11 ţări arată că o treime dintre turişti trăiesc cu această frică, numită FOSO.

Cei mai mulţi dintre călători se tem să nu cumva să rateze un mesaj cât timp nu se uită la telefon, 67% sunt stresaţi dacă au telefonul închis sau nu au semnal şi 60% nici nu se gândesc să plece de la cazare fără telefonul mobil.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#L #frică #telefon #populație

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernul urmează să voteze în ședința de miercuri o nouă modificare a Programului de repartizare a mijloacelor Fondului rutier pentru anul 2025, document care arată o redistribuire a banilor publici, cu accent clar pe întreținere curentă și mai puțin pe reabilitare strategică a infrastructurii rutiere.

Potrivit proiectului, Fondul rutier ajunge la 2,598 miliarde lei, însă peste 2,08 miliarde lei (aproape 80%) sunt direcționați exclusiv pentru întreținerea drumurilor, în timp ce investițiile și dezvoltarea infrastructurii rămân secundare.

Cea mai mare parte a banilor se duc pe: plombări, colmatarea fisurilor, badijonări și lucrări cosmetice la asfalt, lucrări repetate la aceleași tronsoane „selective”, fără soluții durabile, întreținerea de vară și iarnă, care cumulativ depășește 659 milioane lei. În paralel, doar 434 milioane lei sunt prevăzute pentru reconstrucții, reabilitări și reparații capitale, adică exact lucrările care ar putea reduce cheltuielile de întreținere pe termen lung.

Documentul mai arată că 159 milioane lei sunt direcționați către gestionarea drumurilor publice, inclusiv cheltuieli administrative, litigii și funcționarea Î.S. „Administrația de Stat a Drumurilor”, aflată în proces de reorganizare.