O nouă țară din UE ia măsuri drastice pentru criza energetică. Fără mașini duminica, iar aerul condiționat cu porția

Criza energetică a afectat statele europene după invazia Rusiei în Ucraina. Liderii europeni caută soluții pentru a renunța la dependența de energia rusească. După Italia și Spania, Grecia ia primele măsuri pentru a face economie. Executivul elen a anunțat mai multe măsuri, printre care „porționarea” aerului condiționat pe perioada verii și interzicerea circulației autoturismelor în zilele de duminică.

Grecia urmează modelul Italiei și Spaniei și anunță măsuri de economisire a energiei electrice. Ministrul Mediului, Kostas Skrekas, a vorbit luni despre deciziile luate de executivul elen, precizând că, în curând, va fi anunțat un plan național de economisire.

Totuși, primele măsuri au început să fie anunțate, printre acestea fiind și reducerea numărului de aparate de aer condiționat din sectorul public. Oficialul a precizat că în vara lui 2021, cererea de energie electrică a atins un prag record din cauza caniculei.

„Împreună cu miniștrii responsabili, Theodoros Skylakakis și Makis Voridis, planificăm o serie de măsuri și acțiuni care să permită sectorului public să economisească energie. Pentru că anul trecut cu canicula am ajuns la o cerere record, aparatul de aer condiționat dacă îl reglăm la 26 de grade obținem cel mai bun rezultat în ceea ce privește calitatea aerului și economia de energie”, a spus ministrul Mediului, Kostas Skrekas, vorbind pentru SKAI.

În cadrul întâlnirii cu președintele Consiliului Europei, premierul grec a susținut că vor urma modelul spaniol, care include teleworking pentru funcționarii publici de trei ori pe săptămână. De asemenea, vor fi oferite și stimulente pentru favorizarea utilizării mijloacelor de transport în comun, pentru a combate criza energetică.

n ceea ce privește circulația, vor fi modificări și cu privire la limita de viteză pe autostradă, aceasta fiind redusă. În orașe și sate, duminica va fi interzis circulația cu autovehiculul. Executivul elen își propune să convingă cetățenii să renunțe la cursele interne cu avionul, în favoarea trenurilor.

Deși nu a fost anunțat încă planul național de economisire a energiei oficial, premierul elen a oferit o serie de detalii care arată faptul că este posibil ca statul să recomande sistemul teleworking pentru angajații din sectorul public, măsură aplicată deja în Italia și Spania.

Guvernul speră ca toate aceste măsuri să aducă facturi mai mici la energie și vor fi de folos pentru a reduce dependența UE de energia rusă.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#economisire energie #mașini #Grecia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.