Ofertă de 7,5 miliarde de dolari pentru Lamborghini. Purtător de cuvânt: Lamborghini nu este de vânzare

Grupul auto german VW Group a primit o ofertă de 7,5 miliarde de euro pentru marca de automobile sport Automobili Lamborghini de la consorţiul anglo-suedez Quantum Group AG, susţine publicaţia de specialitate Autocar.

Potrivit Autocar, oferta ar fi fost înaintată într-o scrisoare de intenţie trimisă la începutul acestei luni către Volkswagen Group, în care sunt precizaţi termenii privind preluarea Automobili Lamborghini de către Quantum Group AG. Oferta non-angajantă făcută de Quantum Group AG este primul pas înaintea de debutul discuţiilor cu Volkswagen Group şi derularea operaţiunilor de due diligence, scrie Agerpres.

Automobili Lamborghini este controlat de divizia Audi, parte a grupului Volkswagen. Fondat de Ferruccio Lamborghini în anul 1963, printre modelele actuale ale constructorului italian se numără Huracan, Aventador şi Urus, care se bazează toate pe componente produse de Volkswagen Group.

Potrivit unei strategii intitulate Outlook 2030, Quantum Group AG vrea să facă din marca Lamborghini „un pionier al inovaţiei prin implementarea de noi tehnologii curate de propulsie”. Planul de afaceri prezentat de consorţiul anglo-suedez în scrisoarea de intenţie prevede o creştere a volumului producţiei precum şi o „soluţie de vehicul electric” pentru Lamborghini până în 2025.

Audi a preluat Automobili Lamborghini în anul 1998 de la Megatech, o companie din Indonezia, pentru 110 milioane de dolari.

Primele semnale sugerează că Volkswagen Group este interesat să vândă Lamborghini dar un purtător de cuvânt de la Aud contactat de Autocar a spus: „Lamborghini nu este de vânzare”.

În 2020, Lamborghini a vândut 7.430 de vehicule, mai puţin faţă de numărul record de 8.205 de unităţi vândute în 2019. În pofida acestei scăderi, atribuite perioadei de 70 de zile în care uzina de la Sant’Agata a fost închisă din cauza pandemiei, profiturile realizate de Lamborghini au crescut în contextul unei cifre de afaceri de 1,61 miliarde de euro.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Traficul suspendat pe la Văleni a provocat pierderi de 480 de milioane de lei în trei ani.

Suspendarea traficului feroviar pe tronsonul Cahul–Giurgiulești, din cauza surpării căii ferate în zona Văleni, a generat pierderi pentru Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” – peste 480 de milioane de lei în ultimii trei ani. Segmentul de cale ferată, afectat grav în 2022 de alunecările de teren cauzate de ploile de la acea vreme, a blocat circulația trenurilor spre portul Giurgiulești.

După mai bine de doi ani de stagnare, autoritățile anunță în sfârșit un progres: documentația de proiectare pentru reabilitarea sectorului feroviar din satul Văleni, raionul Cahul, a fost finalizată. Potrivit CFM, este vorba despre un segment de aproximativ 360 de metri, unde vor fi efectuate ample lucrări de stabilizare a terenului, consolidare a malurilor râului Prut și instalare a unei construcții de susținere pe zona deformată.

Lucrările urmează să fie executate în baza unui proiect elaborat de compania „Intexnauca”, care a propus soluții inginerești moderne pentru prevenirea alunecărilor de teren și eroziunii. În paralel, CFM lansează licitația pentru atribuirea lucrărilor de reabilitare propriu-zisă.

Reconstrucția acestui tronson este esențială pentru redeschiderea unei rute logistice strategice – linia directă spre portul Giurgiulești, fără a tranzita teritoriul statului vecin. Finanțarea lucrărilor va fi asigurată din cele 85 de milioane de lei alocate de Guvern pentru reabilitarea căii ferate în zonele Văleni și Fălciu.

Pierderile suferite de CFM – circa 10 milioane de lei pe lună din lipsa circulației pe acest segment – subliniază urgența și importanța redeschiderii rutei cât mai curând posibil.