Omul lui Putin amenință cu arma gazului! În Republica Moldova tarifele la energia electrică ar putea exploda

Alexei Miller, șeful Gazprom a lăsat să se înțeleagă ca tranzitul de gaze către Europa prin Ucraina ar putea fi sistat. Acest lucru s-ar putea întâmpla urmare a sancțiunilor pe care le va impune Moscova operatorului de gaze ucrainean Naftogaz. „Operatorul de gaze ucrainean nu a manifestat o atitudine constructivă în supravegherea tranzitului de gaze rusești către Europa”.

Naftogaz a declarat în iunie că a întreprins acțiuni legale împotriva Rusiei în Statele Unite pentru a încerca să recupereze prejudiciul de 5 miliarde de dolari acordat acesteia de o instanță de arbitraj de la Haga ca despăgubire pentru bunurile expropriate de Rusia în Crimeea.

„Încărcarile exagerate ale Naftogaz de a continua acest proces vorbesc despre atitudinea sa neconstructivă față de organizarea tranzitului de gaz rusesc către Europa și, în general, despre o atitudine ostilă față de Federația Rusă”, a spus Miller citat de rbk.ru.

„Naftogaz a intentat deja un proces de mai multe miliarde de dolari împotriva Rusiei în instanțele din SUA. Dacă astfel de acțiuni necinstite ale Naftogaz continuă, nu se poate exclude că acest lucru ar putea duce la impunerea de sancțiuni de către Federația Rusă, atunci orice relații între Rusia. companiile și Naftogaz vor fi pur și simplu imposibile”, a spus Miller.

În luna aprilie, o instanță de arbitraj de la Haga dispus ca Federația Rusă să plătească despăgubiri către Naftogaz, a căror valoare ar trebui să fie egală cu valoarea de piață justă a activelor companiei în Crimeea până când acestea vor fi expropriate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Kremlinul, comentând hotărârea instanței, a spus că Rusia o va analiza și va decide asupra acțiunilor ulterioare. În 2019, autoritățile ruse au remarcat că nu recunosc jurisdicția.

Partea ucraineană a amenințat că, dacă Moscova va refuza, Kievul ar putea solicita executarea deciziei instanței pe teritoriul țărilor în care există active rusești.

Pe 23 iunie, Naftogaz și cinci companii afiliate au depus o cerere la Tribunalul Districtual al SUA din Districtul Columbia, cerând recuperarea forțată a 5 miliarde de dolari de la Rusia.

Sistarea de gaze către Europa ar falimenta regiunea din stânga Nistrului. Tiraspolul supraviețuiește datorită livrărilor gratuite de gaze din care produce energie electrică pentru partea dreapta a Nistrului.

În cazul stopării livrărilor de gaze în Transnistria, Republica Moldova va fi nevoită să cumpere energie electrică de pe piețele din vest, care e mai scumpă. Cu o situație similară Chișinăul s-a confruntat în toamna anului 2022 când au fost sistate livrările de energie electrică de la Cuciurgan, iar prețul curentului pentru populație a ajuns la 4,20 lei kw/h, în condițiiile în care achizțiile erau făcute de pe piața Europeană.

#miller #gaz #Europa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.