Până şi super-bogaţii se clatină. Unul dintre producătorii auto de lux anunţă că pregăteşte o rundă de concedieri 

29 Mai 2023, 16:50
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
29 Mai 2023, 16:50 // Actual //  bani.md

Rolls-Royce Holdings Plc ar putea desfiinţa un număr de câteva mii de locuri de muncă, în urma sfaturilor unei echipe de consultanţi conduşi de McKinsey & Co., raportează Bloomberg.

Sediul central al companiei din Derby va fi probabil cel mai afectat de aceste reduceri, a precizat The Times, menţionând că majoritatea funcţiilor administrative de back-office – posturile vizate de planul de redresare – se află în oraş. Rolls-Royce a precizat că încă nu a fost luată o decizie în ceea ce priveşte forţa sa de muncă.

„Lucrăm în ritm alert la transformarea companiei noastre. Precizăm faptul ca doar o parte a acestui program urmăreşte eficientizarea operaţională”, a declarat un purtător de cuvânt într-un comentariu trimis prin e-mail. „Nu am luat niciun fel de decizie cu privire o viitoare serie de disponibiliări şi orice sugestie contrară este o pură speculaţie”.

Directorul general al Rolls-Royce, Tufan Erginbilgic, a iniţiat un program de transformare a companiei, care include unele schimbări cheie în conducere.

Industria aviatică mondială se confruntă cu dificultăţi masive în ceea ce priveşte producţia, pe fondul lipsei de piese de schimb şi de forţă de muncă calificată, la care se adaugă perturbările cauzate de sancţiunile impuse Rusiei, care furnizează componente cheie pentru motoarele de avion, precum titanul.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!