Parlicov îngroapă securea războiului! Ar putea merge la Gazprom să prezinte noii membri desemnați la Moldovagaz

Ministrul Energiei, Victor Parlicov, a lăsat să se înțeleagă că ar putea călători la sediul Gazprom pentru a prezenta noii membri desemnați în Consiliul de Administrație al Moldovagaz. Parlicov a explicat că, deși Gazprom și-a exprimat dorința de a-i cunoaște pe candidați – Dorin Junghietu (președinte), Vadim Ceban (vicepreședinte), Eduard Calancea și Radu Mandraburca – înainte de votul de aprobare, compania a refuzat o întâlnire propusă anterior la un forum gazier din Sankt Petersburg.

„Noi dorim să soluționăm problema pe cale amiabilă, nu să ne confruntăm cu Gazprom,” a subliniat Parlicov într-o emisiune RLive, adăugând că obiectivul este ca Moldovagaz, o întreprindere strategică, să funcționeze stabil și eficient. „Interesul nostru este ca Moldovagaz să nu intre în haos, iar activitatea companiei să nu fie lăsată de izbeliște,” a afirmat ministrul, indicând că deblocarea situației este necesară pentru a evita o posibilă administrare specială, care rămâne ultima soluție.

Potrivit ministrului, proiectul cu amdinistrarea externă există, însă nu a fost înregistrat în Parlament.

„Noi vom încerca să soluționăm problema pe cale amiabilă, nu să ne războim cu Gazprom. Nu este așa de simplu să institui administrare externă. Eu cred că în următoarele săptămâni vom găsi o soluție cu Gazprom. Însă dacă nu se va aunge la un compromis, va trebui să găsim alte alternative. (…) Sunt mai multe probleme pe care urmează să le abordăm cu cei de la Gazprom, inclusiv ce a livrărilor de gaz de la 1 ianuarie 2025. Una este când discuțiile au loc pe poziții de forță și alta e când sunt soluționate în regim lucrativ”, a detaliat, Parlicov.

Pe 25 septembrie, urma să fie stabilit un nou Consiliu de Administrație la Moldovagaz, dar Ceban a rămas interimar, în lipsa unei decizii a Consiliului de Observatori. Acest consiliu are șase membri: patru din partea Gazprom și doi din partea Republicii Moldova, iar deciziile se iau cu cel puțin cinci voturi, ceea ce complică luarea unei hotărâri clare.

Moldovagaz este controlată majoritar de Gazprom (50%), urmată de Agenția Proprietății Publice (35,3%) și Tiraspoltransgaz (13,14%). Conform datelor financiare, compania a înregistrat un profit de 1,282 miliarde de lei în 2023, comparativ cu pierderile de 323 milioane de lei în 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#parlicov #vizita #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Majorarea accelerată a prețului la motorină va avea un impact direct asupra fermierilor și ar putea genera un nou val de scumpiri în economie, avertizează președintele Comisiei agricultură din Parlament, Serghei Ivanov.

Potrivit acestuia, creșterea prețului la combustibil intervine într-un moment critic pentru sectorul agricol, când fermierii se află în plin sezon de producție. „Din păcate, trebuie să recunoaștem adevărul. Totul este posibil atunci când există interes național. Din păcate, acum vedem mai mult interes politic”, a declarat Ivanov.

Deputatul susține că scumpirea motorinei se va reflecta direct în costul final al produselor agricole, de la cereale și fructe până la lapte. În Republica Moldova, consumul de motorină depășește 2 miliarde de lei anual, iar aproximativ 65% din acest volum este utilizat în agricultură.

În același timp, majorarea accizelor cu aproximativ 7% în acest an și sistemul actual de taxare amplifică presiunea asupra agricultorilor. Ivanov a explicat că în Moldova motorina este taxată prin aplicarea accizei, peste care se calculează ulterior și TVA-ul. „La o acciză de aproximativ 4 lei, agricultorii mai plătesc încă aproximativ 80 de bani TVA”, a precizat acesta.

Președintele Comisiei agricultură consideră că Guvernul și Parlamentul ar putea adopta mai multe măsuri pentru a diminua impactul asupra fermierilor. Printre soluțiile propuse se numără reducerea sau suspendarea temporară a accizei pentru motorină, practică aplicată în unele state europene pentru sectoarele economice strategice, precum și diminuarea TVA-ului la combustibil.

O altă opțiune ar fi utilizarea rezervelor de stat de combustibil, prin programe menite să reducă costurile pentru agricultori în perioada lucrărilor agricole.

Ivanov a mai atras atenția asupra situației de pe piața angro a motorinei, unde prețurile ar fi crescut rapid în ultimele zile. Potrivit acestuia, motorina se vinde la angro cu aproximativ 25 de lei pe litru, în timp ce la stațiile de alimentare prețul cu amănuntul era de 22–23 de lei, iar livrările ar fi limitate.

Deputatul a criticat și faptul că Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică reglementează doar prețurile la vânzarea cu amănuntul, în timp ce piața angro nu este controlată. „Nu există un mecanism clar care să arate ce stocuri de motorină există în Republica Moldova, iar acest lucru ține deja de securitatea noastră energetică”, a subliniat Ivanov.

În opinia sa, scumpirea combustibilului va afecta atât agricultura, cât și costurile logistice pentru exporturi, ceea ce ar putea duce la majorarea prețurilor și la accelerarea inflației. „Este o criză mondială, nu o putem evita. Dar dacă există voință politică, impactul negativ poate fi diminuat”, a concluzionat deputatul.