Perla coroanei industriei moldovenești are probleme! O companie din automotive își închide businessul în țara noastră?

Fujikura una dintre companiile din domeniul atomotive ar putea să-și încheie businessul din Republica Moldova. Mihai Șalvir, administratorul Zonei Economice Libere Vulcănești a declarat pentru BANI.MD că deocamdată nu există o solicitare oficială în acest sens.

„Nu am primit vreo solicitarea oficială. Mai multe companii se confruntă cu problema contractatelor noi pentru Republica Moldova. Or, contractele existente ale Fujikura expirau anul acesta, iar altele nu au fost obținute. Nu știu exact dacă vor să închidă compania. Cert este că numărul angajaților a fost redus. În 2023 erau 300 la sfârșit de an. Înainte de pandemie erau 1200. Sunt probleme cu care se confruntă mai multe companii din cauza situației regionale”, a explicat Șalvir.

Surse care au solicitat anonimatul au declarat pentru BANI.MD că situația este dificilă în rândul tuturor companiilor automotive, în condițiile ultimelor declarații ale șefului de la SIS, Alexandru Mustață, care a vorbit despre destabilizari și potențiale atacuri ale Federației Ruse în an electoral.

Deocamdată nu am putut obține o reacție de la reprezentanții companiei Fujikura cu privirea la compania din Zona Economică Liberă Vulcănești, dar și soarta celei de la Chișinău.

Președintele Maia Sandu, într-o conferință de presă, a declarat că: Autoritățile încearcă să îmbunătățească mediul de afaceri.

„Sunt mai multe proiecte la Ministerul Economiei menite să reducă birocrația ca să facă mai simplă interacțiunea oamenilor de afaceri cu statul să îmbunătățească infrastructura rutieră pentru că au nevoie de transport. Sunt multe care se întâmplă. Din păcate războiul de alături nu ne face atractivi urmare a acestor amenințării care vin de la Moscova și aceste minciuni despre anumite pericole. Orice știre în special în presa internațională dăunează imaginii de țară sigură și face mai dificilă atragerea investiților în țară. De fiecare dată când avem ocazia prezentăm toate avantajele și toate frunzuțele țării ca să putem aduce mai multe investiții. Războiul este un mare impediment ca să creștem semnificativ investițiile”, a precizat Maia Sandu.

Fujikura Automotive MLD este companie Japoneză în asamblarea cablajelor auto pentru Grupul Volkswagen din Germania. Fujikura Automotive este Lider Mondial în domeniul Automotive. Fondată în 1885, sediul principal este amplasat în Tokyo, Japonia. Din iunie 2016, compania activează în Republica Moldova și este specializată în asamblarea cablajelor auto pentru grupul Volkswagen.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#automotive #Fujikura #industrie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Northvolt AB a cerut protecţie împotriva falimentului în Statele Unite, după ce o încercare disperată de a obţine finanţare de salvare a eşuat, lăsând producătorul de baterii într-o situaţie dificilă, cu doar o săptămână de lichidităţi disponibile, potrivit Bloomberg.

Furnizorul suedez de baterii pentru vehicule electrice va încerca să se reorganizeze în cadrul capitolului 11 din Codul falimentului american, conform unei declaraţii emise joi. Potrivit unui depozit, Northvolt avea aproximativ 30 de milioane de dolari în numerar şi datorii de 5,84 miliarde de dolari.

Această sumă face ca Northvolt să fie una dintre cele mai îndatorate companii care au solicitat falimentul în Statele Unite în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Aceasta este urmată de Intrum AB, o altă companie suedeză care a depus o cerere similară săptămâna trecută.

Compania a ales să urmeze calea legală din SUA pentru a oferi un cadru familiar investitorilor existenţi şi potenţialilor investitori interesaţi să furnizeze finanţare, a explicat o sursă apropiată situaţiei.

Această decizie încheie luni de negocieri cu proprietarii, clienţii şi creditorii, în încercarea de a găsi o soluţie pentru continuarea activităţii, după ce resursele financiare au fost epuizate. Northvolt a redus cu un sfert numărul angajaţilor şi a renunţat la planurile de extindere, pentru a face faţă unei crize de lichidităţi care s-a agravat în toamnă, după ce a pierdut un contract important şi nu a reuşit să acceseze un împrumut verde de 5 miliarde de dolari.

Compania a fost considerată un simbol al speranţelor europene de a crea un lanţ de aprovizionare independent pentru vehiculele electrice, în concurenţă cu producătorii stabiliţi din China şi Coreea de Sud.

Fabrica emblematică Northvolt Ett, situată lângă Cercul Arctic din Suedia, va continua să funcţioneze în mod normal pe durata reorganizării. „Compania va continua să livreze produse clienţilor, îndeplinindu-şi în acelaşi timp obligaţiile faţă de furnizorii esenţiali şi va asigura plata salariilor angajaţilor”, a afirmat compania.

În cadrul procedurii de faliment, Northvolt va avea acces la aproximativ 145 de milioane de dolari în garanţii de numerar, conform declaraţiilor companiei. Scania CV AB, divizia de camioane a Volkswagen AG şi un client important al Northvolt, a anunţat că va contribui cu 100 de milioane de dolari pentru finanţarea debitorului în posesie.

Judecătorul american de faliment Alfredo Perez a spus în timpul unei audieri de joi că va aproba cererea Northvolt de a începe utilizarea finanţării din faliment şi a altor împrumuturi pentru a acoperi salariile şi cheltuielile angajaţilor în timpul procesului de reorganizare conform capitolului 11. După reducerile de personal anunţate, Northvolt mai are aproximativ 6.400 de angajaţi în Suedia, Polonia şi Statele Unite.

Filialele Northvolt care se ocupă de fabricile planificate în Germania şi Canada nu fac parte din procesul de faliment conform capitolului 11, dar compania a declarat că aceste proiecte vor fi amânate.