Piața asigurărilor, un jaf legal? Moldovenii au plătit 83 miliarde lei și au primit doar 29 miliarde

10 Mart. 2025, 10:42
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
10 Mart. 2025, 10:42 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

Piața asigurărilor din Republica Moldova a trecut printr-o transformare semnificativă în urma reformelor implementate de Banca Națională a Moldovei (BNM). După ani de lipsă de transparență, concurență limitată și tarife nejustificat de mari, sectorul asigurărilor a început să recupereze teren, înregistrând o creștere a penetrării pieței de la 0,7% din PIB în 2020 la 1,0% din PIB în 2023-2024, potrivit analizei economistului Veaceslav Ioniță.

Înainte de reformă, aproape 45% din primele de asigurare erau intermediate prin brokeri care percepeau comisioane de până la 45%, ceea ce afecta direct costurile suportate de consumatori. În plus, doar 35% din valoarea primelor achitate se întorceau la clienți sub formă de despăgubiri, un procent considerabil mai mic decât standardele internaționale.

În ultimii 25 de ani (2000-2024), consumatorii moldoveni au plătit 83 de miliarde de lei pentru asigurări (ajustat la inflație), dar au primit despăgubiri de doar 29 de miliarde de lei, ceea ce a evidențiat o problemă cronică în acest sector.

Reforma BNM a introdus mecanisme de transparență și concurență, care au dus la reducerea semnificativă a tarifelor în domeniul asigurărilor. Prețurile pentru Cartea Verde au scăzut cu până la 30%, de la 650 lei la aproximativ 450 lei. Asigurarea obligatorie auto internă (RCA) s-a ieftinit de peste două ori. Or, consumatorii pot acum compara online tarifele pe site-ul BNM, unde diferențele de preț sunt semnificative (ex: Cartea Verde pentru 15 zile variază între 437 și 980 lei).

În ciuda acestor progrese, comisioanele brokerilor rămân ridicate, iar în 2023-2024, aproximativ 42% din polițele Cartea Verde au fost intermediate prin brokeri, cu un comision mediu de 40%.

Un alt efect pozitiv al reformei este creșterea ratei despăgubirilor la 40,6% în 2024, comparativ cu anii anteriori. Totuși, acest procent rămâne sub standardele regionale (50-60%) și internaționale (70-80%), ceea ce arată că piața asigurărilor mai are de recuperat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!