Ploaia artificială, metoda folosită de unul dintre cele mai poluate oraşe ale lumii. Smogul sufocă locuitorii

Pentru prima dată, ploaia artificială a fost folosită, sâmbătă, în Pakistan pentru a combate smogul atât de nociv pentru sănătatea oamenilor din metropola Lahore, a anunţat guvernul provinciei Punjab, citat de AFP.

Avioanele furnizate de Emiratele Arabe Unite şi echipate cu tehnologia de însămânţare a norilor au survolat zece zone ale oraşului, considerat unul dintre cele mai poluate din lume.

Acesta este un „cadou” din partea Emiratelor Arabe Unite, a declarat şeful interimar al guvernului provincial din Punjab, Mohsin Naqvi. „Echipe din Emiratele Arabe Unite au sosit aici cu două avioane în urmă cu zece sau douăsprezece zile. Au folosit 48 de rachete pentru a induce ploaia”, a declarat el presei.

Echipa va şti în următoarele ore dacă procesul de „ploaie artificială” a avut succes, a adăugat oficialul.

Emiratele Arabe Unite folosesc din ce în ce mai mult însămânţarea norilor pentru a crea ploi artificiale în regiunile aride ale acestei ţări afectate de secetă.

Procesul presupune introducerea de sare sau de un amestec de diferite săruri în nori pentru a produce precipitaţii, cristalele încurajând condensarea care declanşează ploaia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#smog #oras #poluare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Portul Internațional Liber Giurgiulești, care reprezintă singura ieșire indirectă la mare a Republicii Moldova, a fost preluat integral de Portul Constanța. Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a anunțat că a finalizat vânzarea companiei ICS Danube Logistics, operatorul portului, după un proces internațional de selecție a investitorului.

Potrivit BERD, tranzacția a avut loc „în urma unui amplu proces global de fuziuni și achiziții”, scopul fiind identificarea „unui investitor strategic pe termen lung, angajat să continue dezvoltarea portului și să consolideze integrarea Moldovei în rețelele comerciale regionale și globale”. Compania românească a fost aleasă „în urma unui proces competitiv riguros” și a preluat 100% din acțiunile deținute de BERD la ICS Danube Logistics.

Instituția subliniază rolul esențial al portului Giurgiulești pentru economia Republicii Moldova, menționând că acesta „joacă un rol critic în menținerea lanțurilor de aprovizionare și susținerea stabilității economice”, gestionând peste 70% din importurile și exporturile maritime ale țării. De asemenea, BERD notează că importanța strategică a portului „a crescut semnificativ în ultimii ani”.

Noul proprietar s-a angajat să dezvolte în continuare infrastructura. Conform comunicatului, Portul Constanța va investi în „extinderea capacității, modernizarea infrastructurii și consolidarea rolului portului în coridoarele europene de transport și logistică”. Totodată, tranzacția ar urma să „întărească legăturile economice și comerciale dintre Moldova și România”.

BERD mai precizează că, pe durata procesului de vânzare, a colaborat cu autoritățile din ambele state pentru a asigura respectarea legislației și „un rezultat care să susțină sustenabilitatea pe termen lung a portului”.

Ieșirea BERD din acest proiect marchează finalul unei implicări începute în 1995, când banca a sprijinit construcția portului. Potrivit instituției, Giurgiuleștiul a devenit între timp „o poartă maritimă pe deplin dezvoltată și de importanță strategică”, care intră acum „într-o nouă etapă de proprietate strategică pe termen lung”.

BERD nu a anunțat suma tranzacției, însă anterior Guvernul României a alocat în acest scop 281 de milioane de lei (circa 56 de milioane de euro).