Prietenul lui Putin din inima Europei i-a luat fața Bruxellesului! Budapesta va importa gaz din Qatar

Ungaria va cumpăra gaze din Qatar, în acest sens fiind încheiat un acord politic pentru negocieri între cele două țări, a declarat ministrul ungar de externe Peter Szijjarto. El a subliniat că din punct de vedere al securităţii energetice, UE trebuie să își consolideze relaţiile cu ţările din Golful Persic.

Negocierile vor avea loc între companiile MVM şi QatarEnergy, scrie hirado.hu, citat de digi24.ro.

„Soluţia ar trebui să fie clară: cu cât este mai mare cantitatea de gaze naturale care ajunge sau ar ajunge pe piaţa europeană, cu atât mai sigură ar fi aprovizionarea Europei, iar preţul de cumpărare, mai mic”, a afirmat şeful diplomaţiei ungare.

Îndemnând la implicarea unor noi surse, oficialul ungar a amintit: „Qatarul deţine a treia cea mai mare rezervă de gaze naturale din lume şi ocupă locul al doilea în clasamentul global al exporturilor de gaze naturale lichefiate (GNL), ţara din Orientul Mijlociu efectuând, de asemenea, îmbunătăţiri în ceea ce priveşte capacităţile de extracţie şi de transporturi.”

Ministrul a subliniat, totodată, că şi Uniunea Europeană are un rol, întrucât pentru ca de la terminalele GNL din sudul sau sud-estul Europei să poată ajunge o cantitate mai mare de gaze naturale în Ungaria sunt necesare dezvoltări de infrastructură: „Dacă Croaţia va extinde capacitatea terminalului GNL – acolo unde Ungaria este deja utilizatorul numărul unu – aşa cum a promis, atunci va exista o oportunitate reală pentru ca gazul din Qatar să joace un rol în aprovizionarea cu gaze naturale a Ungariei, în aproximativ trei ani”.

Peter Szijjarto a subliniat că este important ca din punct de vedere al securităţii energetice şi al economiei, este important ca UE să îşi consolideze relaţiile cu ţările din Golful Persic. „Dacă îi abordăm pe cei din Qatar pe un ton superior şi vom încerca să le dăm lecţii, asta nu va conduce la o cooperare reciproc avantajoasă”, a subliniat ministrul.

Şeful diplomaţiei ungare a declarat că în ceea ce priveşte războiul din Ucraina, Ungaria şi Qatar împărtăşesc aceeaşi poziţie, respectiv condamnă războiul și doresc pacea.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Qatar #gaz #Ungaria

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

După vestea că VW, cel mai mare producător de automobile din Europa, ar putea închide două fabrici, experții trag un semnal de alarmă cu privire la faptul că reducerea producției nu este limitată doar la industria auto, transmite Euronews.com. Institutul german de cercetare economică (DIW) afirmă că întreprinderile trebuie să evolueze.

În timp ce producătorii de automobile din UE se luptă cu eliminarea treptată a motoarelor cu combustie și cu tranziția către vehiculele electrice până în 2035, experții preconizează că mii de locuri de muncă ar putea fi eliminate în diferite sectoare în următorii doi ani.

Președintele DIW, Marcel Fratzscher, spune că economia germană este dependentă atât de exporturi, cât și de industrie, iar în fața tranziției energetice, „companiile au ratat transformarea” și că multe, precum VW, au „rămas în urmă”.

„Nu este vorba doar de sectorul auto, este vorba de mașini, este vorba de sectorul farmaceutic, chimic, aceasta este o problemă destul de mare pe care mulți o au”, a declarat el pentru Euronews.

Cel mai mare producător de produse chimice din lume, care își are sediul central în Germania, BASF, analizează, de asemenea, posibilitatea de a-și reloca o parte din forța de muncă în Asia și de a concedia lucrători din Germania, pe fondul exploziei prețurilor la energie din cauza situației de amploare din Ucraina și a birocrației împovărătoare din Germania.

Și-a pierdut Germania competitivitatea?

Asia se află pe o spirală economică ascendentă, care are un impact global.

„Companiile germane au localizat deja o mare parte din producție în China, în India, în alte părți, iar acest lucru va continua”, a declarat Fratzscher.

Având în vedere că China începe să reducă concurența și își subvenționează propriile companii, „este mai greu pentru companiile germane să concureze”, în special în contextul costurilor ridicate ale energiei și forței de muncă din Europa.

Deci, ce urmează pentru economia germană?DIW a declarat că vede o „stagnare a economiei germane în acest an, o redresare treptată în următorii câțiva ani”. Economia germană s-a contractat din nou în al doilea trimestru al anului 2024 și se află tehnic în recesiune, producția industrială continuând să scadă.Industria auto a fost afectată în special de cererea scăzută de vehicule electrice, din cauza investițiilor lente în infrastructură.Cu toate acestea, Fratzscher a spus că este optimist și crede că marile companii germane „au fost întotdeauna foarte inovatoare”, după ce s-au reinventat de mai multe ori.

„Ele trebuie să se reajusteze, trebuie să se reformeze. Și acesta este cazul Volkswagen și al multor companii germane”, a adăugat el.Poate guvernul german să ajute?Fratzscher a spus că nu crede că guvernul ar trebui să intervină pentru a păstra lucrătorii.

„Transformarea înseamnă schimbare. Schimbarea înseamnă adesea consolidare. Companiile trebuie să se restrângă pentru a putea investi și dezvolta noi tehnologii”, a spus el.

Fratzscher a remarcat, de asemenea, că încercarea guvernului de a păstra vechile structuri în marile companii nu se limitează doar la Germania, ci este și un fenomen european.

„Adesea, părțile vechi, părțile redundante ale unei economii trebuie să dispară pentru ca noile părți să poată apărea și să reapară sau să fie dezvoltate”, a adăugat el, sugerând că aceste crize nu au soluții pe termen scurt.

„Va fi nevoie de rezistență și de investiții continue în următorii cinci ani și apoi, sperăm, în această perioadă, economia germană va gestiona tranziția”.Având în vedere că economia germană depinde în mare măsură de industria auto, aceste concedieri în masă pot duce la o creștere a deziluziei în rândul populației germane și pot juca în favoarea extremei drepte.Acest lucru ar putea avea un impact major asupra alegerilor federale de anul viitor.