Propagandistul favorit al lui Putin, moment de sinceritate: Vom ajunge în curând o dictatură ca nicăieri în lume

Un moment rar de sinceritate a avut la televiziunile rusești, chiar și Vladimir Soloviov, considerat propagandistul favorit al președintelui Vladimir Putin, fiind exasperat de propunerile radicale ale unei invitate în emisiunea sa.

Momentul a avut loc după un schimb de replici privind folosirea serviciilor de tip VPN care permit accesarea site-urilor blocate de autoritățile din Rusia.

„Păi haide să încarcerăm 100 de persoane care folosesc un VPN dar unul dintre directorii din administrația prezidențială a spus că este OK, că folosește unul și se uită…”, afirmă Soloviov, întrerupt rapid de către Maria Butina, o fostă agentă în SUA condamnată pentru spionaj în 2019.

Încă din luna septembrie a anului trecut, cu jumătate de an înainte de declanșarea războiului din Ucraina, autoritățile ruse au blocat 6 dintre cele mai populare servicii VPN ca parte a tentativelor Moscovei de a-și consolida controlul asupra internetului.

Cu toate acestea, milioane de ruși folosesc în continuare astfel de servicii de eludare a cenzurii oficiale, unele dintre ele finanțate direct de guvernul american.

It takes a lot to make Vladimir Solovyov sound like a liberal, but Maria Butina managed it the other night

She told him that if Russian children are using a VPN to access Western social networks, their parents should be jailed pic.twitter.com/56HvOQNUBb

— Francis Scarr (@francis_scarr) August 4, 2022

#propaganda #Ucraina #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.