Provocări energetice! Parlicov în așteptarea verdictului Gazprom după suspendarea tranzitului ucrainean

Există soluții pentru asigurarea livrărilor de gaze a regiunii din stânga Nistrului. Lucrurile vor fi clare în noiembrie sau decembrie. „Nu cred că este interesul cuiva să complice lucrurile. Sigur că urmează să vedem dacă Gazprom este pregătit să onoreze livrările în condițiile în care se finalizează tranzitul prin Ucraina”, a afirmat ministrul Energiei Victor Parlicov, adăugând că intervenția autorităților va fi necesară dacă Gazprom nu oferă o soluție.

El a evidențiat rolul crucial al Moldovagaz în menținerea stabilității livrărilor de gaze în regiunea transnistreană. „Contractul actual de furnizare a gazelor este între Gazprom și Moldovagaz, iar lipsa unui consiliu de administrație funcțional îngreunează acest proces. Nu s-a desfășurat încă ședința consiliului de observatori care să aleagă noul consiliu de administrație, iar Gazprom preferă să cunoască toți membrii echipei înainte de a avansa”, a explicat ministrul într-un interviu acordat Moldova 1.

El a încheiat prin a exprima optimismul că, odată ce se vor clarifica aceste aspecte, se va putea debloca procesul și se vor găsi soluții pentru continuitatea livrărilor de gaze în Republica Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#parlicov #tranzit #gaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.