Râuri de lacrimi de la tribuna Parlamentului! Mudreac: Au fost constrânși primarii să depună declarații împotriva mea

21 Apr. 2022, 15:52
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
21 Apr. 2022, 15:52 // Actual //  bani.md

Deputatul socialist Radu Mudreac s-a arătat vădit emoționat și a vorbit cu lacrimi în ochi de la tribuna Parlamentului vizavi de acuzațiile care i se aduc cu privire la spălările de bani în dosarul „mafiei cărnii”.

„Dacă să vorbesc să argumentez dosarul deschis pe numele meu îmi vine grep să vorbesc pentru că nu am făcut cunoștință cu materialele. În 2011 am început să investesc în țară, să creez locuri de muncă. Vrei să te dezvolți, apelezi și găsești surse. Era perioada anului 2011, am apelat la cunoștințe la rude, am investit am creat locuri de muncă. Până în ziua de azi activează. Este vreo plângere de la cineva? Este vreun prejudiciu adus statului. Anual se achită un milion de lei impozite. În ce constă problema, careva pretenții”, a declarat Mudreac.

„Din toamnă mă telefonau de la primării din teritoriu că forțat erau aduși inspectorii de sector și CNA. De la primării îmi spuneau mata riști de la 3 la 5 ani de închisoare dacă nu semnezi documentul că nici nu-l știi la față pe Radu. Am depus cerere la Procuratura Anticorupție să mă informeze dacă figurez în vreun dosar. Dacă figurez invitați-mă să vă spun. Răspunsul a fost negativ că nu figurez în vreun dosar. Dosarul este deschia pe 20 aprilie comasat cu altceva. Sunt membru al comisiei pentru cariere. Mi s-a spus ori închizi gura ori pleci din funcție”, a justificat Mudreac.

Socialistul Radu Mudreac este acuzat de spălare de bani în proporții deosebit de mari. „Este vorba de contracte fictive în sumă de 3,2 mil. de lei”, a declarat Dumitru Robu, procurorul general interimar, Dumitru Robu, care cere ridicarea imunității deputatului socialist.

„În noiembrie 2011, Mudreac, în calitate de director al SRL „Gardione”, acționând împreună cu alte persoane a încheiat opt contracte de împrumut de 3,2 milioane de lei. Este vorba contracte fictive de împrumut care variau între 400 – 500 mii”, a spus Robu.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

Realitatea Live

05 Feb. 2026, 17:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Feb. 2026, 17:48 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!