Reacția Guvernului la soluțiile de aprovizionare cu gaz a regiunii transnistrene: Scenarii false și șantaj energetic

Guvernul Republicii Moldova dezminte informațiile vehiculate în spațiul public privind noi soluții de aprovizionare cu gaze naturale pentru regiunea transnistreană, precizând că nu a fost informat despre inițiative suplimentare față de cele deja prezentate.

Daniel Vodă, purtătorul de cuvânt al Guvernului, a declarat că autoritățile moldovenești, prin intermediul Ministerului Afacerilor Externe (MAE), au solicitat oficial Ambasadei Federației Ruse la Chișinău să comunice care sunt companiile ce ar urma să participe la o eventuală reluare a livrărilor de gaze către regiunea transnistreană. Până în prezent, Guvernul nu a primit niciun răspuns.

„Vom verifica toate entitățile implicate în conformitate cu legislația Republicii Moldova și cu normele internaționale, imediat ce vom avea aceste informații,” a subliniat Vodă.

Potrivit autorităților de la Chișinău, Rusia este direct responsabilă pentru situația actuală din regiunea transnistreană, menținând artificial criza energetică și umanitară.

„Federația Rusă și regimul de la Tiraspol inundă spațiul informațional cu scenarii false despre intermediari, fără a livra gaze sau a face rezervări pe conductele existente. Soluția este simplă și poate fi aplicată chiar azi: Gazprom să livreze gazele naturale către Moldovagaz, conform contractului,” a afirmat Daniel Vodă.

În lipsa acestor livrări, locuitorii regiunii transnistrene continuă să sufere din cauza lipsei de căldură și a întreruperilor frecvente de energie electrică.

Guvernul moldovean a reiterat disponibilitatea de a asigura livrări legale de gaze naturale către regiunea transnistreană. O soluție viabilă ar fi achiziționarea gazelor de către Moldovagaz de pe bursa din Republica Moldova, cu condiția ca întreprinderea Tiraspoltransgaz să plătească pentru acestea.

„Din prima zi a șantajului energetic rusesc, Chișinăul continuă să propună soluții și să ofere ajutor. Rusia, însă, alege să țină ostatici locuitorii din stânga Nistrului, provocând o criză umanitară cu scopul de a destabiliza Republica Moldova,” a concluzionat Vodă.

Gazul destinat regiunii separatiste Transnistria va fi, cel mai probabil, livrat prin intermediul conductei „TurkStream”. Conform informațiilor publicate de „Kommersant”, compania cipriotă Ozbor Enterprises a rezervat pe 20 ianuarie capacități de transport de 3,1 milioane metri cubi pe zi prin acest gazoduct, livrările fiind programate să înceapă la 1 februarie

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#voda #transnitria #gaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Întreprinderea de Stat Calea Ferată din Moldova (CFM) anunță inițierea consultărilor publice privind evaluarea bunurilor imobile și mobile ale întreprinderii, în contextul demarării procesului de restructurare.

Acțiunea are loc urmare a reformei anunțare cu privire la separarea în trei companii de stat. Potrivit CFM, companiile interesate sunt invitate să participe la o ședință consultativă care va avea loc la 17 februarie 2026.

Ultimele date relevă că activele CFM contabilizau 3,4 miliarde de lei.

Reforma Calea Ferată din Moldova ar urma să fie finalizată în prima jumătate a anului 2026 și prevede divizarea companiei în structuri separate, cu delimitarea clară între administrarea infrastructurii și serviciile de transport de pasageri și marfă.

Nu este prima tentativă de reorganizare a CFM. Separarea infrastructurii de activitatea de transport a fost prevăzută și în Codul transportului feroviar, adoptat în 2022, însă până acum reforma nu a fost pusă în aplicare. Autoritățile susțin că noul calendar și alocările bugetare planificate pentru 2026 cresc șansele ca restructurarea să fie dusă, în cele din urmă, la capăt.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.