Recean a scăldat-o în laude cu centura Chișinăului! Vodă vine cu precizări: Până în 2026 va fi gata doar sectorul doi

Premierul Dorin Recean s-a referit la a doua porțiune a drumului de ocolire a Chișinăului, potrivit purtătorului de cuvânt al acestuia, Daniel Vodă, care a clarificat declarația premierului cu privire la reabilitarea centurii Chișinăului.

Într-o conferință de presă a declarat astăzi într-o conferință de presă că în doi ani va fi gata centura de ocolire a Chișinăului.

„Pentru chișinăuieni, dar si pentru toata țara, vom finaliza centura capitalei, care va fluidiza traficul și va avea patru benzi de circulație pe o distanță de aproape 7km”, a declarat premierul Recean.

În total, centura Chișinăului are 6 sectoare, cu o lungime de aproximativ 90 de km. Prima licitație pentru construcția centurii Chișinău a fost făcută încă anul 2014, dar procesul de realizare a fost blocat timp de mai mulți ani. Finalizarea acestui proiect va reduce fluxul de transport de mare tonaj care tranzitează orașul, astfel încât se vor diminua ambuteiajele și se va micșora gradul de poluare a aerului.

Șoseaua de ocolire a municipiului Chișinău, un proiect ambițios inițiat în 2014 de către Ministerul Transporturilor al Republicii Moldova, rămâne în urmă față de planurile inițiale.

Inițial, proiectul avea două concepte: un drum cu patru benzi de circulație, cu o lungime de 82 de kilometri și un cost estimat la 220 de milioane de euro, și un traseu mai scurt, de 62 de kilometri, cu un cost de aproximativ 200 de milioane de euro. Se estima că lucrările ar urma să fie finalizate în 2017.

Conform conceptului, centura este divizată în șase sectoare, trei dintre care pe partea de sud-est a Chișinăului au fost incluse în planul de finanțare pentru 2015-2017

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#centura #ocolire #drum

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Probele de motorină prelevate în aceste zile din mai multe loturi destinate pieței din Republica Moldova vor fi supuse analizelor de laborator, în contextul intensificării controalelor asupra calității produselor petroliere introduse în țară, anunță Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor (ISSPNPC).

Ieri, inspectorii au colectat probe din depozitele situate în zona postului vamal Leușeni, unde sunt stocate cantități de motorină destinate circuitului comercial. Verificările au vizat respectarea cerințelor de calitate și conformitate prevăzute de legislația în vigoare, înainte ca produsul să ajungă la consumatori.

Acțiunile au continuat și astăzi în Portul Internațional Liber Giurgiulești, unde au fost prelevate probe din loturile de motorină la intrarea în țară, înainte de plasarea acestora pe piața internă.

Potrivit ISSPNPC, măsurile întreprinse la punctele de trecere a frontierei Leușeni și în Portul Internațional Liber Giurgiulești au drept scop prevenirea introducerii pe piață a produselor petroliere neconforme și protejarea consumatorilor de riscurile legate de utilizarea unor carburanți de calitate necorespunzătoare.

„Supravegherea calității produselor petroliere constituie o prioritate constantă, motiv pentru care controalele vor continua atât la punctele de intrare în țară, cât și pe întreg lanțul de distribuție”, se arată în comunicatul ISSPNPC.

Probele colectate vor fi analizate în laboratoare acreditate, iar în funcție de rezultate, autoritatea va întreprinde măsurile legale necesare. În cazul în care vor fi depistate neconformități, pot fi aplicate sancțiuni prevăzute de legislație, inclusiv retragerea produselor de pe piață.

Verificările au loc în contextul în care pe piață a apărut un lot de motorină neconformă, cu un punct de curgere (CFPP) sub standardul minim de minus 20 de grade. Din cauza carburantului care a înghețat la temperaturi scăzute, numeroși șoferi s-au confruntat cu defecțiuni tehnice costisitoare.

Deputatul PAS, Dorian Istrati, a declarat că guvernarea PAS a modificat legislația astfel încât produsele importate din Uniunea Europeană să nu mai fie supuse verificărilor de conformitate la vamă, bazându-se exclusiv pe certificarea acestora în statele de origine.