Reprezentantul comercial al Rusiei în Moldova, conectat la FSB-ul rusesc, Vladislav Darvai, eliberat din funcție

Premierul rus Mihail Mișustin l-a eliberat din funcție pe reprezentantul comercial al Rusiei în Republica Moldova, Vladislav Darvai, după expirarea contractului său de serviciu, conform unei dispoziții a Guvernului rus.

“Eliberarea lui Darvai Vladislav Vladimirovici din funcția de reprezentant comercial al Federației Ruse în Republica Moldova, ca urmare a expirării contractului său de serviciu pe termen determinat”, se menționează în dispoziție.

Vladislav Darvai, potrivit unei investigații publicată de Europa Liberă, originar din Tiraspol și născut într-o familie de militari ruși, a absolvit Institutul de Stat pentru Relații Internaționale de la Moscova (MGIMO) și a lucrat pentru companiile „Uralsib” și „Lukoil”. Înainte de cariera sa diplomatică, a fost asociat cu fundația „Renaștere”, apropiată administrației președintelui rus Vladimir Putin.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#darvai #FSB #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.