Reprezentantul comercial al Rusiei în Moldova, conectat la FSB-ul rusesc, Vladislav Darvai, eliberat din funcție

Premierul rus Mihail Mișustin l-a eliberat din funcție pe reprezentantul comercial al Rusiei în Republica Moldova, Vladislav Darvai, după expirarea contractului său de serviciu, conform unei dispoziții a Guvernului rus.

„Eliberarea lui Darvai Vladislav Vladimirovici din funcția de reprezentant comercial al Federației Ruse în Republica Moldova, ca urmare a expirării contractului său de serviciu pe termen determinat”, se menționează în dispoziție.

Vladislav Darvai, potrivit unei investigații publicată de Europa Liberă, originar din Tiraspol și născut într-o familie de militari ruși, a absolvit Institutul de Stat pentru Relații Internaționale de la Moscova (MGIMO) și a lucrat pentru companiile „Uralsib” și „Lukoil”. Înainte de cariera sa diplomatică, a fost asociat cu fundația „Renaștere”, apropiată administrației președintelui rus Vladimir Putin.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#darvai #FSB #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.