Republica Moldova, pe cale să devină regatul contrabandei cu țigări în România. Pe primul loc este Bulgaria

22 Oct. 2024, 13:39
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
22 Oct. 2024, 13:39 // Actual //  Ursu Victor

Recenta analiză a Novel Research a relevat o ușoară creștere a pieței negre a țigaretelor în România, care a ajuns la 8,6% din totalul consumului în septembrie 2024, față de 8,4% în iulie. Această tendință îngrijorătoare nu afectează doar România, ci are și implicații semnificative pentru Republica Moldova, țară adesea menționată ca un furnizor important de țigarete contrafăcute.

În contextul în care contrabanda din România rămâne la un nivel relativ constant, regiunea nord-est este cea mai afectată, cu o creștere de 3,8 puncte procentuale (p.p.), atingând 21,3%. Această creștere subliniază cum, din cauza lipsei controlului vamal între România și Moldova, țigările contrabande se află într-o expansiune alarmantă, iar Moldova devine un jucător cheie în acest proces.

Din datele prezentate, se observă o scădere a contribuției Moldovei la piața neagră de țigarete, de la 22,4% la 19,1%, ceea ce poate indica o diversificare a surselor de aprovizionare în România. Cu toate acestea, prețurile mai mici ale țigaretelor din Moldova, combinate cu regimul de accize favorabil, continuă să facă din țară o destinație atrăgătoare pentru contrabandă. O creştere se înregistrează şi în nord-vest, cu 2,5 p.p. până la 8,4%. Pe de altă parte, piaţa neagră scade semnificativ în vest, cu 4,4 p.p. până la 3,7%. Din punct de vedere al provenienţei produselor de pe piaţa neagră, cea mai mare pondere o deţine Bulgaria (28,3%), aflându-se în creştere abruptă cu 9,4 p.p

Marian Marcu, directorul Novel Research, a subliniat: „Diferențele de accize dintre cele două țări contribuie semnificativ la contrabandă. În Moldova, nivelul accizei este mult mai scăzut comparativ cu România, ceea ce stimulează comerțul ilegal.”

Gilda Lazăr de la JTI a menționat că, pentru a combate această problemă, se derulează o campanie anti-contrabandă în ambele țări. „Colaborăm cu autoritățile din România și Moldova pentru a reduce traficul ilegal. Instruirea echipelor canine din Ucraina este un exemplu de eforturi internaționale pentru a face față acestei amenințări,” a declarat ea.

Pe de altă parte, Roxana Pîntea de la Philip Morris a subliniat că tendințele de creștere a contrabandei se intensifică în lunile de iarnă, ceea ce face necesară o cooperare mai strânsă între autoritățile din cele două țări. „Un control eficient și predictibilitatea fiscală sunt esențiale pentru a combate efectele contrabandei asupra economiei locale,” a subliniat ea.

În concluzie, creșterea contrabandei cu țigarete în România are un impact direct asupra Republicii Moldova, subliniind necesitatea unor măsuri proactive și colaborative pentru a stopa această tendință și a proteja economiile celor două țări.

06 Sept. 2026, 21:33
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
06 Sept. 2026, 21:33 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Traficul de camioane prin punctele vamale ale Republicii Moldova a scăzut puternic în intervalul 5 septembrie, ora 08:00 – 6 septembrie, ora 08:00, arată datele prezentate de economistul Iurie Rija.

Potrivit acestuia, prin cele 24 de puncte vamale au trecut doar 2.082 de camioane, dintre care 1.032 la intrare și 1.050 la ieșire. Este cel mai redus volum dintre cele patru zile analizate până acum.

Cea mai accentuată scădere s-a produs la intrări. Numărul camioanelor care au intrat în Republica Moldova s-a redus de la 1.537 la 1.032, adică cu 505 unități. La ieșire, diminuarea a fost mai moderată: de la 1.236 la 1.050 de camioane, cu 186 mai puține.

Iurie Rija explică scăderea prin efectul de weekend, intervalul analizat acoperind noaptea de sâmbătă spre duminică, perioadă în care mai puține companii de transport, terminale de recepție și structuri vamale funcționează la capacitate normală.

Cel mai aglomerat punct vamal a rămas Leușeni, cu 317 camioane la intrare și 353 la ieșire, în total 670 de vehicule. Volumul este însă mult sub cele 899 de camioane înregistrate în ziua precedentă.

Giurgiulești 1 a raportat 363 de camioane, dintre care 179 la intrare și 184 la ieșire. Prin Sculeni au trecut 226 de camioane, iar prin Cahul – 208. La Giurgiulești 2 au fost înregistrate 137 de camioane, în special la ieșire, unde toate cele 100 de vehicule erau încărcate.

Și fluxul camioanelor încărcate venite dinspre Ucraina s-a redus considerabil. Criva a rămas principalul punct de intrare, cu 64 de camioane încărcate, urmat de Tudora – 43, Giurgiulești 2 – 36, Otaci – 14, Palanca – 6 și Briceni – 3.

În total, prin cele șase puncte au intrat doar 166 de camioane încărcate dinspre Ucraina, față de 293 în ziua precedentă, ceea ce înseamnă o reducere de aproape jumătate.