Restructurări la ASD! S-a actualizat logo-ul, se lucrează la dezvoltarea softurilor. Cum arată noua organigramă

În scopul garantării transparenței, corectitudinii și clarității activităților pentru întreaga societate Administrația de Stat a Drumurilor (ASD) trece în prezent printr-o procedură de restructurare inițiată de Directorul general interimar, Sergiu Bejan.

În conformitate cu decizia Consiliului de Administrație a Î.S. “Administrația de Stat a Drumurilor”, protocolată prin Procesul – verbal nr. 08 al ședinței din 06.10.2021, prin care a fost aprobată modificarea organigramei și statelor de personal a întreprinderii, în vigoare din 01.11.2021, au fost restructurate și comasate mai multe direcții și servicii, pentru a asigura creșterea comunicării și productivității acestora, se arată într-un comunicat al instituției.

Conform informațiilor oferite, pentru mișcarea „motoarelor” ASD, au fost angajați și promovați tineri specialiști, care vor contribui la procesele de digitalizare a activităților ASD, în ceea ce privește sectorul de întreținere și reparație, cât și cel al construcțiilor capitale, finanțate din fondul rutier și investiții externe.

Așa arată noua organigramă a întreprinderii.

De asemenea, în cadrul administrației există funcții vacante disponibile ce pot fi ușor găsite pe pagina de facebook și pe siteul oficial.

Întrucât, în cadrul ASD se raporta prin metode mai arhaice, s-a decis utilizarea aplicațiilor de soft și a mijloacelor IT, cu ajutorul cărora responsabilii tehnici, specialiști de recepționare a lucrărilor, vor înregistra toate sectoarele de drum, pe care s-au executat lucrări de reparație sau întreținere curentă și periodică, monitoriza materialele video și le vor compara cu rapoartele de recepție. În acest scop, au fost achiziționate telefoane mobile de tip android, pe care sunt instalate aplicațiile respective, pentru a crea un sistem de control al calității transparent și veridic.

Datorită implementării aplicației de soft, se vor reduce cheltuielile de combustibil, exploatare tehnică și timp pentru vizitele specialiștilor ASD în teritoriu pentru verificarea calității. Totodată, pentru digitalizarea proceselor de planificare, execuție, control și recepție a lucrărilor, a fost reînnoit utilajul tehnic prin achiziționarea computerelor cu diferită capacitate în funcție de tipul și volumul de activitate a angajaților ASD. În prezent, Administrația de Stat a Drumurilor este în negociere privind schimbarea sediului în care să poată dezvolta logistica cu spații dotate și amenajate pentru asigurarea confortului la locul de muncă, dar și minimizarea costurilor întreținerii spațiilor ocupate.

În comunicat se mai arată că, ASD lucrează intensiv la dezvoltarea softurilor pentru cumularea și mentenanța activelor rutiere și a direcțiilor implementării sistemelor de management rutier și al podurilor, ca: HDM – 4, Paver, sisteme GIS, etc, care vor face posibilă planificarea cu precizie a lucrărilor de întreținere, reabilitare și construcție a întregii rețele rutiere naționale administrate de ASD, cu lungimea de 5902,3 km.

Directorul general interimar al ASD, Sergiu Bejan vine cu un mesaj către studenții – viitori ingineri ai ramurii, privind faptul că întreprinderea, instituțiile și companiile de profil au nevoie de circa 2000 de specialiști pentru exploatarea, mentenanța și dezvoltarea infrastructurii rutiere, de asemenea, mulțumește pentru cooperarea și suportul Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, precum și Agenției Proprietății Publice, al companiilor de profil pentru promovarea programelor de studii inginerești.

Imaginea administrației, cât și transparența a fost consolidată prin actualizarea logoului, sporirea activității pe rețelele de socializare, cât și pe pagina web cu peste 200 %, acolo unde zilnic sunt postate comunicate de presă și lucrări de reparație, întreținere și reabilitare a drumurilor naționale actuale. Este important ca în cadrul ASD să se vorbească despre drumuri, dar nu despre bani, pentru ca să avem drumuri bune în realitate, nu doar pe hârtie, unde prioritate sunt așteptările oamenilor și vizitatorilor țării noastre.

#organigrama #ASD #restructurari #director general #logo

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Cercetătorii de la Potsdam Institute for Climate Impact Research (PIK) au spus în noul studiu publicat în prestigioasa revistă Nature că scăderea economică a fost în mare parte blocată până la jumătatea secolului de schimbările climatice existente.

Criza climatică va costa economia mondială colosala cifră de 38 de trilioane (38.000 miliarde) de dolari pe an până în 2050.
Criza climatică va reduce venitul mediu global cu 19% în următorii 26 de ani, comparativ cu ceea ce ar fi fost fără încălzirea globală cauzată, în principal, de arderea combustibililor fosili, potrivit MSN.

„Aceste daune pe termen scurt sunt rezultatul emisiilor noastre din trecut”, a spus autorul principal al studiului și omul de știință de la PIK din Germania, Leonie Wenz într-un comunicat. „Vom avea nevoie de mai multe eforturi de adaptare dacă vrem să evităm măcar pe unele dintre ele. Și trebuie să ne reducem drastic și imediat emisiile – dacă nu, pierderile economice vor deveni și mai mari în a doua jumătate a secolului, ajungând până la 60% în medie globală până în 2100.”

„Sunt obișnuit ca munca mea să nu aibă un rezultat societal bun, dar am fost surprins de cât de mari au fost pagubele.” Exprimată în dolari, criza climatică va lua o parte anuală de 38 de trilioane de dolari din economia globală în daune până în 2050, au descoperit autorii studiului.

„Se pare că… multe”, a scris scriitorul și avocatul pentru climă Bill McKibben ca răspuns la descoperiri. „Întreaga economie mondială în acest moment este de aproximativ 100 de trilioane de dolari pe an; bugetul federal este de aproximativ 6 trilioane de dolari pe an.”

Aceasta înseamnă că costurile inacțiunii au depășit deja costurile limitării încălzirii globale la 2°C de șase ori, au spus autorii studiului. Cu toate acestea, limitarea încălzirii la 2°C poate reduce semnificativ pierderile economice până în 2100.

„Acestea sunt cauzate de impactul schimbărilor climatice asupra diferitelor aspecte care sunt relevante pentru creșterea economică, cum ar fi randamentele agricole, productivitatea muncii sau infrastructura.”
„Studiul nostru evidențiază inechitatea considerabilă a impactului climatic: găsim daune aproape peste tot, dar țările de la tropice vor suferi cel mai mult pentru că sunt deja au temperaturi mai ridicate”, a spus coautorul studiului Anders Levermann, publicat în revista Nature din 17 aprilie 2024.

„Dacă Amazon, Apple și Microsoft ar fi vrut să evite o lume în care, până la sfârșitul secolului, oamenii aveau cu 60% mai puțini bani de cheltuit pentru a cumpăra orice telefoane și software-uri și nenorociri ciudate pe care intenționează să le vândă, atunci ar trebui să pună presiune asupra băncilor, pentru a nu mai agrava problema. De asemenea, ar trebui să-și dezlănțuie echipele de lobby pentru a cere acțiuni din partea Congresului”, a spus Bill McKibben.