Revoluție aeriană! Aeroportul de la Bacău înregistrează o creștere semnificativă a traficului de pasageri

În urma implementării proiectului „Bacău Re-Connect”, Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău a înregistrat cea mai mare creștere a fluxului de pasageri în perioada ianuarie-mai 2024, comparativ cu aceeași perioadă a anului anterior.

În primele 5 luni ale anului 2024, numărul pasagerilor a ajuns la 177.000, marcând o creștere impresionantă de 95% față de aceeași perioadă din 2023.

Această creștere spectaculoasă a fost stimulată de intrarea pe piață a companiei aeriene Dan Air și de sporirea frecvențelor și capacităților operate de companiile aeriene AeroItalia și Wizz Air către destinațiile existente.

Din punct de vedere al cotei de piață, Wizz Air domină cu 52%, urmată de Dan Air cu peste 31% și AeroItalia cu 16%.

Dan Air operează zboruri din Bacău către 10 destinații, devenind liderul în oferirea de rețele de zboruri. Wizz Air și AeroItalia operează din Bacău către câte 2 destinații fiecare, inclusiv către Londra și Roma, cu frecvență zilnică.

Cele mai solicitate 5 destinații sunt Londra, Roma, Milano, Dublin și Bruxelles, care au generat 85% din traficul total de pasageri înregistrat la Bacău în perioada menționată.

Obiectivul principal al Aeroportului Internațional „George Enescu” Bacău, de restabilire a conectivității către cele mai solicitate destinații, a fost atins cu succes. Numărul destinațiilor a crescut de la 2 la 11, cu o tendință continuă de creștere.

Pentru prima dată în istoria Aeroportului Bacău, vor fi operate curse zilnice către cele mai importante 3 destinații: Londra, Roma și Milano Bergamo. Aceste zboruri zilnice sunt un catalizator important pentru mobilitatea mediului de afaceri și contribuie direct la sporirea atractivității investiționale a Bacăului.

Proiectul „Bacău Re-Connect” este un succes notabil, beneficiind de sprijinul Consiliului Județean Bacău și contribuind esențial la restabilirea conectivității Bacăului cu cele mai importante destinații, în beneficiul direct al pasagerilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bacau #Aeroport #trafic

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.