Rusia încasează două mari lovituri în plan sportiv. Rămâne fără evenimente care îi aduceau milioane de euro

Din cauza agresiunii pe care a început-o în Ucraina, Rusia va suferi și în plans sportiv. La Sankt Petersburg nu se va mai disputa finala Ligii Campionilor, ias Sochi nu va găzduit în 2022 etapa de Formula 1.

O sancțiune primită de Rusia și din partea organizatorilor Marelui Premiu al Formulei 1. Ca răspuns la invazia pe care oficialii de la Kremlin au demarat-o în Ucraina, Federația Internațională de Automobilism a anunțat că Marele Premiu de Formula 1 de la Sochi a fost anulat. Etapa respectivă era programată să se dispute la data de 25 septembrie.

Marele Premiu al Formulei 1, de la Sochi, a fost anulat pentru acest an

Ieri, în ziua invaziei, oficialii Formulei 1 au afirmat că monitorizează situația, după ce Rusia a început un asalt militar total asupra Ucrainei. O decizie finală a fost luată și anunțată vineri: Marele Premiu al Rusiei, programat pe 25 septembrie, nu va mai avea loc în 2022.

„Campionatul Mondial de Formula 1 ajunge în țări din întreaga lume cu o viziune pozitivă, de a uni oamenii, aducând națiunile împreună. Urmărim ce se întâmplă în Ucraina cu tristețe, șoc, dar și cu speranța unei soluționări rapide și pașnice a crizei actuale. Este imposibilă organizarea Marelui Premiu al Rusiei în circumstanțele actuale”, au anunțat organizatorii „Marelui Circ”.

Echipa americană Haas a anunțat că va renunța la culorile de pe monopost care alcătuiesc steagul Rusiei. Sponsorul Uralkali a oferit culorile alb, albastru și roșu. Acum, după începerea războiului, monoposturile vor fi vopsite doar în alb. Günther Steiner, directorul echipei, a declarat chiar în 2021 că, fără banii veniți de la sponsorul rus, echipa nu ar mai fi putut concura în circuitul Formulei 1.

Finala Ligii Campionilor nu se va disputa la Sankt Petersburg și a fost mutată la Paris

Rusia a primit o lovitură, în plan sportiv, și de la oficialii UEFA. Orașului Sankt Petersburg i s-a retras dreptul de-a găzdui finala Ligii Campionilor, programată la data de 28 mai. Cel mai important meci al sezonului din UEFA Champions League se va disputa la Paris, pe „Stade de France”. Oficialii de la Nyon și-au dorit să ducă finala la Londra, dar și „Wembely”, și arena lui Tottenham sunt ocupate.

Potrivit jurnaliștilor de la „L’Équipe”, președintele UEFA a negociat cu Emmanuel Macron, liderul Franței. Aleksander Ceferin a insistat ca acest meci să aibă loc în țara care prezidează acum Uniunea Europeană. Și slovenul a apreciat faptul că liderul francez a fost primul șef de stat care s-a opus public proiectului Super Ligii Europei, în urmă cu un an.

#formulă #pierderi #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova