Săniuța Păcii te așteaptă în această seară în parcul Alunelul. Ce surpriză a pregătit Edujoc pentru copii

Săniuța Păcii de la Edujoc vă așteaptă astăzi, între 15:00-18:00, în parcul Alunelul din Capitală. Copii vor avea posibilitatea să zboare cu săniuța magică alături de Moș Crăciun.

Edujoc invită toți doritorii și promite să le ofere o experiență inedită. Mai mult decât atât, deținătorii cardurilor de reducere EduJoc (5/7/10%) vor avea parte de un zbor gratuit la clasa business.

Tradițional, săniuța aducea daruri copiilor internați în spitale, dar în acest an, fondatorii întreprinderii sociale au decis să ajungă la mai mulți copii.

„Am primit multe solicitări ca săniuța sa fie disponibilă pentru toți copiii nu doar pentru cei din spitale. Astfel, am decis să testăm și acest tip de eveniment în care copiii vor avea posibilitatea să „zboare” alături de Moș Crăciun în săniuța cu turbine, care, în acest an, va fi săniuța păcii. Daca vom avea mulți doritori de zbor vom aduce săniuța și mâine, iar seara la ora 17:00 vom avea eveniment la centrul de cazare al refugiaților solicitanți de azil unde ne așteaptă aproximativ 50 de copii”, a declarat Igor Hîncu, fondatorul EduJoc, pentru Bani.md.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește-ne pe TELEGRAM!

De asemenea, săptămâna viitoare EduJoc planifică să organizeze o caravană de Crăciun prin satele Moldovei.

„Săptămâna viitoare, împreună cu partenerii noștri partenerii EduJoc – Initiative of Change International, EcoVisio și Suedia, planificăm să avem o caravană prin Tudora, Palanca, Volintiri, Ghelăuza și Chetrosu”.

Anul trecut, săniuța zburătoare a EduJoc a ajuns la micii pacienți de la Spitalul Clinic Republican pentru copii „Emilian Coțaga”. Moș Crăciun a împărțit cadouri pentru cei internați.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu o nouă presiune pe piața carburanților, iar motorina a ajuns în centrul crizei. Marja dintre prețul angro al motorinei și cel al țițeiului a trecut pentru prima dată de 100 de dolari pe baril, ajungând la aproximativ 104 dolari în sudul Europei.

Pe piața internațională ar lipsi în prezent între 1,3 și 1,4 milioane de barili de motorină pe zi, adică aproximativ 15–20% din volumele tranzacționate în mod normal. Restricțiile asupra exporturilor rusești, scăderea stocurilor și problemele de aprovizionare din Asia pun și mai multă presiune pe piața europeană.

Situația este atât de tensionată încât Europa caută motorină la mii de kilometri distanță. Aproximativ 90.000 de tone de motorină sunt transportate din Coreea de Sud spre nord-vestul Europei, pe o rută de peste 12.000 de mile, adică aproximativ 19.000 de kilometri. Europa a importat, de asemenea, motorină din Mexic în august, pentru prima dată în ultimii șapte ani.

În India, rafinăriile încearcă să acopere o parte din deficit și funcționează la 105–108% din capacitatea nominală. Producătorii indieni pun accent pe motorină, inclusiv în detrimentul combustibilului pentru aviație, pe fondul cererii ridicate și al deficitului mondial de distilate.

Presiunea vine și dinspre petrol. Țițeiul a trecut din nou de 100 de dolari pe baril, după escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran. WTI a depășit 102 dolari, iar Brent a ajuns la peste 107 dolari pe baril.

În același timp, Europa intră în toamnă cu depozitele de gaze umplute în proporție de aproximativ 67%. La 8 septembrie, nivelul era de 67,3%, cu circa 12,8 miliarde de metri cubi mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Mai multe state europene au început deja să intervină pentru a limita efectul scumpirilor. Italia a prelungit reducerea fiscală pentru motorină, cu un efect de aproximativ 17 eurocenți pe litru, în timp ce Germania limitează majorările de preț la benzinării la o singură dată pe zi. Bulgaria oferă compensații consumatorilor vulnerabili, iar Turcia folosește un mecanism fiscal prin care încearcă să amortizeze automat creșterile de preț.

Problema este că reducerile de taxe și compensațiile pot tempera prețul plătit de consumatori, dar nu pot rezolva lipsa fizică de motorină. Iar efectele nu se opresc la stațiile de alimentare: motorina este esențială pentru transport, agricultură, logistică, construcții și industrie, astfel că scumpirea ei poate ajunge în prețurile alimentelor și ale altor bunuri și servicii.