Se clatină fotoliul șefei FMI

Conducerea executivă a FMI se întâlneşte din nou, duminică, pentru a discuta cu directorul general Kristalina Georgieva şi cu firma de avocatură care afirmă că aceasta a presat angajaţi ai Băncii Mondiale să modifice date dintr-un raport pentru a avantaja China, în perioada în care lucra ca director general al băncii, potrivit unor surse citate de Reuters, informează News.ro

O decizie referitoare la viitorul Kristalinei Georgieva în fruntea FMI nu este aşteptată înainte de ziua de luni, cel mai devreme, în condiţiile în care miniştrii de Finanţe şi alţi oficiali ai multor din cele 190 de state membre al instituţiei financiare se reunesc la Washington pentru a participa la reuniunile de toamnă ale FMI şi Băncii Mondiale, a declarat una dintre surse, notează News.ro.

Boardul executiv al Fondului a discutat vineri pe această temă timp de cinci ore, înainte de a suspenda întâlnirea şi a solicita mai multe „detalii clarificatoare”.

Kristalina Georgieva a negat cu tărie acuzaţiile, care se referă la fapte din 2017, când ea era director general al Băncii Mondiale.

#avocatură #scandal #FMI

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.