Se strânge lațul în jurul ungurilor! Ucraina pune capăt tranzitului de petrol rusesc din 1 ianuarie 2025

Ucraina va suspenda tranzitul petrolului și gazului rusesc către Europa începând cu 1 ianuarie 2025, dar este pregătită să transporte resurse energetice din alte țări, a declarat Mihail Podolyak, consilier al președintelui ucrainean, într-un interviu acordat „Novini Live”.

Podolyak a explicat că Ucraina va opri tranzitul gazului și al petrolului rusesc prin teritoriul său și a menționat că Uniunea Europeană a diversificat deja sursele de energie, reducând semnificativ dependența de Rusia. „Da, acest gaz ar putea proveni, de exemplu, din țările din Asia Centrală. Europa a diversificat furnizările de petrol și gaz din Rusia și acestea nu mai joacă rolul de acum 10 sau chiar 5 ani. În plus, începând cu 1 ianuarie 2025, se va opri și funcționarea oleoductului „Drujba”, care furniza petrol Slovaciei, Cehiei și Ungariei. Conform unei rezoluții a UE, aceste țări trebuie să găsească modalități de diversificare a furnizărilor de petrol și să oprească tranzitul petrolului rusesc prin Ucraina. Aceeași regulă se aplică și gazului”, a spus Podolyak.

El a adăugat că, dacă una dintre țările europene dorește să primească gaz din Kazahstan sau Azerbaidjan, Ucraina este „pregătită să îl transporte”. Totuși, pentru aceasta este necesară „logistica corespunzătoare, cererea și contractele care vor stipula clar rolul de tranzit al Ucrainei”.

Contractul de tranzit al gazului între Gazprom și Naftogaz, care acoperă transportul către Europa de Vest și Centrală prin teritoriul ucrainean, expiră la sfârșitul anului 2024. Kievul a declarat de mai multe ori că nu va mai prelungi contractul. În august, președintele ucrainean Volodimir Zelensky a reiterat că „contractul cu Rusia nu va fi continuat. Am pus punct aici. În ceea ce privește tranzitul gazului de la alte companii, dacă vor exista cereri din partea unor parteneri europeni, vom lua în considerare alte opțiuni”, a spus Zelensky.

În prezent, petrolul rusesc este livrat prin oleoductul „Drujba” către Ungaria, Cehia și Slovacia. Ramura nordică a oleoductului trece prin Belarus și Polonia în Germania, iar ramura sudică trece prin Ucraina către Slovacia, Cehia și Ungaria. Anterior, Germania era principalul cumpărător de petrol rusesc prin „Drujba”, dar livrările către această țară au fost suspendate la începutul anului 2023 din cauza sancțiunilor impuse de UE asupra ramurii nordice a oleoductului. În august, filiala kazahă a companiei italiene Eni, Agip Caspian Sea, a început livrările de petrol kazah în Germania prin acest oleoduct. Aceasta este a treia companie din Kazahstan care exportă petrol în Germania prin „Drujba”.

În iulie, Ucraina a oprit tranzitul petrolului de la compania rusă Lukoil către Slovacia și Ungaria, ca urmare a extinderii sancțiunilor impuse de Consiliul Național de Securitate și Apărare al Ucrainei, care au inclus și interdicția de tranzit.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tranzit #petrol #Ungaria #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Membrul Consiliului de administrație al maib, Vasile Tofan, a declarat în cadrul emisiunii „Puterea a patra” de la N4 că Republica Moldova a ratat șansa de a deschide un domeniu nou de export prin vânzarea cetățeniei contra cost, model aplicat de alte state.

Potrivit lui Tofan, compania internațională Henley & Partners ar fi fost dispusă să promoveze inițiativa, care prevedea vânzarea cetățeniei moldovenești cu 200.000 de euro per persoană, în limita a 2.000 de cazuri pe an. „Cu o simplă semnătură, am fi putut crea un sector de export care să aducă 400 de milioane de dolari anual. Spre comparație, exporturile de vin – construite în 3.000 de ani – aduc doar 200 de milioane de dolari”, a spus el.

Oficialul a anticipat că ar fi existat discuții legate de securitatea statului și faptul că ideea provenea de la Partidul Democrat, dar consideră că, pentru Moldova, ar fi fost o chestiune „existențială” pentru a construi o economie funcțională.

„Acum statul trăiește din dividendele de vârstă ale generației anilor ’80, care încă este productivă. În curând vor veni generațiile mai mici ale anilor ’90 și 2000, care vor trebui să plătească pensiile celor din ’80. Avem maximum 10 ani pentru a construi o economie concurențială care să poată susține sistemul de pensii”, a avertizat Tofan.

El a subliniat că, în prezent, fondul de pensii are deja un deficit de 30%, în condițiile în care raportul pensionari–angajați este încă favorabil, și a ridicat întrebarea: „Ce va fi peste 10 ani?”.