Situația în care Ucraina va fi gata să oprească tranzitul gazelor rusești. "L-am bloca cu plăcere”

Ucraina poate opri tranzitul gazului rusesc prin GTS (sistemul de transport al gazelor), dar cu o singură condiție, a spus șeful comisiei Radei Supreme pentru probleme energetice, Andriy Gerus.

„L-am bloca cu plăcere pentru Rusia. Problema este că acest gaz a fost cumpărat și unele țări europene pot avea probleme serioase fără acest gaz. Prin urmare, nu vrem să creăm probleme țărilor europene. Dacă ar refuza achizițiile de gaz, atunci, desigur, am refuza tranzitul”, a spus Gerus.

El a adăugat despre contractul cu Gazprom că este încă în vigoare. În același timp, Ucraina trebuie să se pregătească pentru reconstruirea GTS-ul intern în așa fel încât să fie folosit pentru propriile nevoi, fie pentru a furniza gaz din Europa către Ucraina, fie pentru a furniza biogaz, pentru care există cerere în țările europene.

„Ucraina este pregătită să o producă și să o vândă în Europa. Și sistemul nostru de transport al gazelor poate fi folosit pentru asta”, a spus șeful comitetului pentru probleme energetice.

Situația gazelor din Ucraina

Gerus a observat că în prezent volumele de gaze sunt în creștere în Ucraina, în timp ce consumul a scăzut.

„Astăzi avem gaz în depozite și în conductă. Și volumele de gaz cresc pentru că consumul de gaz a scăzut. În primul rând, pentru că suntem în război. În al doilea rând, pentru că sezonul de încălzire a trecut. Prin urmare, astăzi producem chiar mai mult gaz decât consumăm ”, a spus deputatul.

Președintele Consiliului European, Charles Michel, a declarat că UE nu dezvoltă în prezent niciun plan de eliminare treptată a gazului rusesc. Potrivit șefului Consiliului European, petrolul poate fi înlocuit, dar cu gazul „totul este diferit”.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#tranzit #gaz #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.