Situația în care Ucraina va fi gata să oprească tranzitul gazelor rusești. "L-am bloca cu plăcere”

Ucraina poate opri tranzitul gazului rusesc prin GTS (sistemul de transport al gazelor), dar cu o singură condiție, a spus șeful comisiei Radei Supreme pentru probleme energetice, Andriy Gerus.

„L-am bloca cu plăcere pentru Rusia. Problema este că acest gaz a fost cumpărat și unele țări europene pot avea probleme serioase fără acest gaz. Prin urmare, nu vrem să creăm probleme țărilor europene. Dacă ar refuza achizițiile de gaz, atunci, desigur, am refuza tranzitul”, a spus Gerus.

El a adăugat despre contractul cu Gazprom că este încă în vigoare. În același timp, Ucraina trebuie să se pregătească pentru reconstruirea GTS-ul intern în așa fel încât să fie folosit pentru propriile nevoi, fie pentru a furniza gaz din Europa către Ucraina, fie pentru a furniza biogaz, pentru care există cerere în țările europene.

„Ucraina este pregătită să o producă și să o vândă în Europa. Și sistemul nostru de transport al gazelor poate fi folosit pentru asta”, a spus șeful comitetului pentru probleme energetice.

Situația gazelor din Ucraina

Gerus a observat că în prezent volumele de gaze sunt în creștere în Ucraina, în timp ce consumul a scăzut.

„Astăzi avem gaz în depozite și în conductă. Și volumele de gaz cresc pentru că consumul de gaz a scăzut. În primul rând, pentru că suntem în război. În al doilea rând, pentru că sezonul de încălzire a trecut. Prin urmare, astăzi producem chiar mai mult gaz decât consumăm ”, a spus deputatul.

Președintele Consiliului European, Charles Michel, a declarat că UE nu dezvoltă în prezent niciun plan de eliminare treptată a gazului rusesc. Potrivit șefului Consiliului European, petrolul poate fi înlocuit, dar cu gazul „totul este diferit”.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#tranzit #gaz #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Probele de motorină prelevate în aceste zile din mai multe loturi destinate pieței din Republica Moldova vor fi supuse analizelor de laborator, în contextul intensificării controalelor asupra calității produselor petroliere introduse în țară, anunță Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor (ISSPNPC).

Ieri, inspectorii au colectat probe din depozitele situate în zona postului vamal Leușeni, unde sunt stocate cantități de motorină destinate circuitului comercial. Verificările au vizat respectarea cerințelor de calitate și conformitate prevăzute de legislația în vigoare, înainte ca produsul să ajungă la consumatori.

Acțiunile au continuat și astăzi în Portul Internațional Liber Giurgiulești, unde au fost prelevate probe din loturile de motorină la intrarea în țară, înainte de plasarea acestora pe piața internă.

Potrivit ISSPNPC, măsurile întreprinse la punctele de trecere a frontierei Leușeni și în Portul Internațional Liber Giurgiulești au drept scop prevenirea introducerii pe piață a produselor petroliere neconforme și protejarea consumatorilor de riscurile legate de utilizarea unor carburanți de calitate necorespunzătoare.

„Supravegherea calității produselor petroliere constituie o prioritate constantă, motiv pentru care controalele vor continua atât la punctele de intrare în țară, cât și pe întreg lanțul de distribuție”, se arată în comunicatul ISSPNPC.

Probele colectate vor fi analizate în laboratoare acreditate, iar în funcție de rezultate, autoritatea va întreprinde măsurile legale necesare. În cazul în care vor fi depistate neconformități, pot fi aplicate sancțiuni prevăzute de legislație, inclusiv retragerea produselor de pe piață.

Verificările au loc în contextul în care pe piață a apărut un lot de motorină neconformă, cu un punct de curgere (CFPP) sub standardul minim de minus 20 de grade. Din cauza carburantului care a înghețat la temperaturi scăzute, numeroși șoferi s-au confruntat cu defecțiuni tehnice costisitoare.

Deputatul PAS, Dorian Istrati, a declarat că guvernarea PAS a modificat legislația astfel încât produsele importate din Uniunea Europeană să nu mai fie supuse verificărilor de conformitate la vamă, bazându-se exclusiv pe certificarea acestora în statele de origine.