Slusari e foc și pară pe Recean! Amenință că vine cu „mastodonții” agricoli la Guvern pe 21 noiembrie

Alexandru Slusari, reprezentant marcant al fermierilor, a exprimat o profundă nemulțumire față de atitudinea guvernanților în sprijinul acordat sectorului agricol. Slusari a făcut cunoscut faptul că fermierii au decis să organizeze un protest pe data de 21 noiembrie ca reacție la neîmplinirea cererilor acestora.

Slusari a adus acuze împotriva lui Dorin Recean, menționând că acesta nu a prezentat soluții concrete sau măsuri eficiente în cadrul întâlnirii cu fermierii. Mai mult decât atât, a subliniat că revendicările anterioare ale fermierilor nu au fost satisfăcute de către autorități, astfel rămânând în vigoare.

Această declarație reprezintă o reacție fermă și un semnal clar că neînțelegerile dintre fermieri și autorități persistă și au escaladat într-o decizie de protest planificată pentru luna noiembrie.

Totodată, astăzi, autoritățile au ajuns la un acord cu fermierii pentru crearea unui coridor verde dedicat exportului de cereale, în încercarea de a evita formarea cozilor extinse la punctele vamale. Anunțul a fost făcut de Vasile Șarban, secretar de stat la Ministerul Agriculturii, imediat după o întâlnire cu liderii unor asociații de fermieri.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#revedincari #protest #Slusari

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu un deficit de combustibil pentru avioane în trimestrul al patrulea, în condițiile în care regiunea apelează tot mai mult la furnizori aflați la distanță, inclusiv Coreea de Sud. Datele analizate de Reuters arată că livrările de combustibil pentru aviație din această țară către Europa au ajuns în septembrie la cel mai ridicat nivel din ultimii aproape patru ani.

Potrivit estimărilor companiei de consultanță Energy Aspects, deficitul de combustibil pentru avioane în Europa ar putea ajunge în trimestrul al patrulea la aproximativ 510 000 de barili pe zi. În același timp, Statele Unite ar urma să dispună de un excedent de circa 18 000 de barili pe zi, iar regiunea Asia-Pacific de aproximativ 419 000 de barili pe zi.

Europa a început să importe cantități mai mari de combustibil pentru aviație din Nigeria, Statele Unite și Canada după izbucnirea războiului din Iran, care a afectat aprovizionarea din Orientul Mijlociu și a redus cu aproximativ jumătate importurile europene de combustibil pentru avioane din această regiune.

Coreea de Sud a devenit în septembrie una dintre principalele surse asiatice pentru piața europeană. Importurile europene din această țară au ajuns până acum la aproximativ 129 000 de barili pe zi, potrivit companiei de analiză Kpler. Este cel mai ridicat nivel înregistrat din octombrie 2022. Datele LSEG indică volume similare.

Creșterea livrărilor are loc pe fondul reducerii stocurilor europene. Rezervele de combustibil pentru aviație din hubul de rafinare și depozitare Amsterdam-Rotterdam-Anvers au coborât, în săptămâna încheiată la 10 septembrie, la cel mai redus nivel din ultimii șapte ani.

Asia este considerată o sursă flexibilă pentru piața europeană de combustibil pentru avioane, iar traderii își redirecționează de regulă livrările atunci când diferența de preț dintre cele două regiuni face exporturile profitabile. În medie, anul trecut, exporturile lunare din Asia către Europa au fost de aproximativ 1,5 milioane de barili, potrivit datelor Kpler.

În Coreea de Sud, producția de combustibil pentru avioane a atins în iulie aproape 13,89 milioane de barili, cel mai ridicat nivel din ultimii șapte ani. Exporturile au ajuns, de asemenea, la un maxim al ultimilor trei ani și jumătate, pe fondul creșterii procesării de țiței în rafinăriile sud-coreene.

#combustibil pentru avioane #criză de kerosen #kerosen #Europa