Șoc pentru ruși: Tarifele la utilități cresc vertiginos în 2025

Începând cu 1 iulie 2025, tarifele pentru utilități publice în Rusia vor fi majorate, în medie, cu 11,9%, conform prognozei de dezvoltare social-economică a țării pentru următorii trei ani. Documentul, prezentat în Duma de Stat împreună cu proiectul bugetului pentru 2025 și perioada planificată 2026-2027, include detalii despre creșterile anticipate, potrivit RBK.

Tarifele la gaz vor crește cu 10,3%.
Energia electrică va fi mai scumpă cu 12,6%.
Vor fi afectate și tarifele pentru apă rece și caldă, energie termică și alte utilități.
În 2026, de la 1 iulie, tarifele vor fi indexate în medie cu 5,4%, iar în 2027, cu 4,8%.
Tarifele la gaz vor crește cu 4,3% în 2026 și cu 4% în 2027.
Energia electrică va înregistra o creștere de 5,2% în 2026 și 4% în 2027.

De asemenea, tarifele pentru transportul feroviar de lungă distanță vor fi majorate cu 11,6% în 2025, cu 11,4% în 2026 și cu 5,9% în 2027.

În 2023, cheltuielile pentru utilități și combustibil au reprezentat 9,3% din bugetul mediu al unei familii din regiuni, depășind 6.000 de ruble pe lună. Regiunile nordice și cele din Orientul Îndepărtat suportă cele mai mari costuri, cum ar fi:

Magadan: 10.300 ruble/lună
Kamceatka: 9.400 ruble/lună
Ciukotka: 9.200 ruble/lună

Cele mai mici cheltuieli relative sunt înregistrate în Kalmykia, Daghestan, Sevastopol și Kabardino-Balkaria, unde ponderea în bugetul familiei este de aproximativ 7%.

Cetățenii ruși pot beneficia de subvenții pentru plata utilităților dacă aceste costuri depășesc 22% din venitul total al familiei. În unele regiuni, pragul este mai redus:

Moscova: 10%
Sankt Petersburg: 14%
Iakutia: 15%

Subvențiile sunt disponibile pentru chiriași, proprietari, membri ai cooperativelor de locuințe și chiar cetățeni din Belarus și Kârgâzstan, cu condiția să aibă reședință permanentă în Rusia și să fie proprietari sau chiriași oficiali.

Ministerul Dezvoltării Economice explică aceste creșteri prin necesitatea de a asigura funcționarea continuă și dezvoltarea infrastructurii utilităților publice din întreaga țară. Decizia de a muta indexările la mijlocul anului are scopul de a răspunde cerințelor operaționale ale sectorului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#indexare #tarife #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Administrația președintelui american Joe Biden intenționează să adopte noi măsuri restrictive împotriva Rusiei, vizând în special veniturile acesteia din exporturile de petrol. Potrivit agenției Reuters, care citează surse familiare cu situația, sancțiunile vor viza suplimentar tancurile petroliere care transportă țiței rusesc vândut la un preț mai mare decât plafonul de 60 de dolari pe baril stabilit de Occident.

„Acesta va fi un pachet amplu”, a declarat una dintre sursele agenției. O altă sursă a precizat că măsurile vor include și sancțiuni împotriva persoanelor implicate în vânzarea petrolului rusesc peste acest plafon. Administrația Biden dorește să implementeze pachetul înainte de predarea mandatului către Donald Trump, programată pentru 20 ianuarie, având în vedere incertitudinea legată de politica viitorului președinte privind sancțiunile împotriva Rusiei.

Plafonul de preț pentru petrolul rusesc a fost introdus la sfârșitul anului 2022 de către țările G7, Uniunea Europeană și Australia, interzicând companiilor occidentale să transporte, asigure sau finanțeze livrările de petrol rusesc vândut peste limita de 60 de dolari pe baril.

Pentru a eluda aceste restricții, Rusia folosește o flotă „de umbră”, formată din tancuri petroliere înregistrate sub pavilion străin. Deși sancțiunile americane au vizat deja zeci de astfel de nave, se estimează că flota de umbră a Rusiei numără sute de tancuri petroliere.

În decembrie 2024, Marea Britanie a introdus sancțiuni împotriva a 20 de nave care transportau petrol rusesc, acuzându-le de încălcarea restricțiilor. Uniunea Europeană a sancționat până acum 79 de nave similare.

Experții în transport maritim avertizează că aceste tancuri petroliere reprezintă un risc major pentru ecosistem, fiind susceptibile la scurgeri de petrol. Multe dintre ele sunt operate de companii necunoscute, fără informații clare despre asigurări sau despăgubiri în caz de incidente. Până acum, au fost raportate zeci de cazuri de scurgeri masive de petrol de pe aceste nave în diverse regiuni, inclusiv în Marea Adriatică, Marea Mediterană, Canalul Mânecii, lângă coasta Chinei, în apropierea Statelor Unite, în America de Sud și la sud de Africa.

Specialiștii subliniază că navele utilizate de flota de umbră a Rusiei sunt vechi, cu o medie de 18 ani, depășind standardul de 15 ani aplicat de companiile occidentale. Acestea traversează frecvent apele europene, inclusiv în Marea Baltică și Marea Mediterană, și au fost implicate deja în mai multe defecțiuni, atrăgând atenția asupra riscurilor economice și ecologice semnificative.