Spînu o mitraliază pe o deputată comunistă: Sper că nu sunteți dominată

07 Iul. 2022, 16:12
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
07 Iul. 2022, 16:12 // Actual //  bani.md

Ministrul Infrastructurii Andrei Spînu a prezentat în Parlament proiectul împrumutului de la BERD în sumă de 300 mil de euro pentru asigurarea securității energetice a țării pe fundalul riscului de sistare sau limitare a livrărilor de gaz de concernul rus Gazprom.

Deputat comunistă Diana Caraman s-a arătat nemulțumită de faptul că, deși Republica Moldova are un contract pentru cinci ani, Guvernul vrea să se crediteze de la BERD. „În ce condiții poate fi reziliat contractul dacă ne pregătim de acest lucru. Dumneavoastră dle Spînu v-ați declarat dominatori la negocierea contractului”.

În replică, ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu a îîntrebat-o pe deputată dacă se simte dominată.

„Vreau pe dumneavoastră personal să vă întreb, sper că nu vă simțiți dominată. Întrebați colegii dumneavoastră de coaliție care au negociat contractul precedent și de ce nu au semnat unul pe zece ani la un preț mai avantaojios așa cum au făcut alte țări. Condițiile contractului sunt mai bune față de cele pe care le-au negociat colegii dvs de coaliție. Vă rog să-i chemați și să-i întrebați de ce nu s-a primit să încheiați un asemenea contract”, a declarat Spînu.

Proiectul de ratificare a Acordului de împrumut dintre Republica Moldova și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) a fost aprobat în prima lectură. Potrivit Acordului, Guvernul Moldovei va contracta un împrumut în sumă de 300 de milioane de euro din partea BERD pentru implementarea proiectului ”Securitatea furnizării gazelor naturale”.

Creditul va fi debursat în două tranșe a câte 100 de milioane și 200 de milioane de euro, corespunzător. Banii vor fi utilizați pentru crearea stocurilor strategice de gaze naturale și în scopul diversificării surselor de aprovizionare.

Prin ratificarea Acordului de împrumut vor fi diminuate riscurile legate de posibilele limitări sau sistări în furnizarea gazelor naturale în contextul situației politice și a evoluției piețelor energetice din regiune.

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.