Spotify a lansat Greenroom, o rețea de socializare audio similară cu Clubhouse. Funcționează atât pe Android cât și iOS

Spotify a anunțat și lansat Greenroom, o alternativă la rețelele de socializare audio din ultima vreme, precum Clubhouse. În timp ce Twitter și Facebook lucrează la dezvoltarea și îmbunătățirea alternativelor lor integrate în aplicațiile principale, Spotify lansează Greenroom ca aplicație separată de serviciul standard de streaming de muzică. Totuși, la nivel de funcționalitate, noua aplicație este similară cu ceea ce oferă toate aceste servicii, construite pe modelul Clubhouse, scrie go4it.

Greeroom este un pas logic pentru companie. Spotify dezvoltă tehnologii de streaming audio prin internet de mulți ani, deci probabil că tehnologia sa poate fi ușor adaptată la camere de discuții live. De altfel, conținutul de pe Spotify, precum muzica și podcast-urile, ar putea fi în viitor include în funcționalitatea Greenroom, putând probabil asculta muzică în camere alături de prieteni, sau asculta împreună podcast-uri.

Greenroom permite căutarea de camere pe baza intereselor din diverse categorii, deci probabil că vei putea găsi ceva interesant pe platformă destul de repede. În cazul Twitter Spaces, se presupune că urmărești deja o persoană care organizează o astfel de cameră. Astfel, Greenroom funcționează ceva mai similar cu originalul Clubhouse.

Aplicația Greenroom este disponibilă pe iOS și Android și necesită folosirea unui cont Spotify pentru autentificare. Totuși, există un regulament separat de cel Spotify pe care trebuie să îl accepți, cât și noi date personal pe care trebuie să le cedezi către Spotify, pentru a putea folosi serviciul.

În ciuda faptului că originalul Clubhouse încă nu a permis accesul la liber utilizatorilor la platforma sa, deja au apărut alternative integrate în aplicațiile tradiționale de social media. Giganții Twitter și Facebook au lucrat intens la variantele lor, iar acum chiar și Spotify, o companie care nu activa în domeniul social media până în prezent, a reușit să creeze o nouă rețea similară cu funcționalitate extinsă.

#retea #spotify #greenroom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.