Statul ne-a îndatorat la bănci cu încă 2,8 miliarde de lei, în august

13 Sept. 2024, 14:22
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
13 Sept. 2024, 14:22 // Actual //  bani.md

Datoria de stat internă a Republicii Moldova a crescut cu 2,8 miliarde de lei în luna august 2024, ajungând la un total de 42,4 miliarde de lei, conform datelor publicate de Ministerul Finanțelor.

Această creștere a datoriei s-a datorat în principal emisiunii suplimentare de valori mobiliare de stat (VMS) pe piața primară, în valoare nominală de 2,875 miliarde de lei.

În primele opt luni ale anului 2024, rata medie ponderată a dobânzii la VMS emise prin licitații a fost de 4,57%, în scădere cu 4,05 puncte procentuale față de anul precedent. Rata dobânzii a variat în funcție de maturitatea titlurilor: 2,15% pentru cele cu scadența la 91 de zile, până la 7,0% pentru cele cu scadența la 10 ani.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

13 Mart. 2026, 18:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
13 Mart. 2026, 18:32 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.