Statul ne-a îndatorat la bănci cu încă 2,8 miliarde de lei, în august

Datoria de stat internă a Republicii Moldova a crescut cu 2,8 miliarde de lei în luna august 2024, ajungând la un total de 42,4 miliarde de lei, conform datelor publicate de Ministerul Finanțelor.

Această creștere a datoriei s-a datorat în principal emisiunii suplimentare de valori mobiliare de stat (VMS) pe piața primară, în valoare nominală de 2,875 miliarde de lei.

În primele opt luni ale anului 2024, rata medie ponderată a dobânzii la VMS emise prin licitații a fost de 4,57%, în scădere cu 4,05 puncte procentuale față de anul precedent. Rata dobânzii a variat în funcție de maturitatea titlurilor: 2,15% pentru cele cu scadența la 91 de zile, până la 7,0% pentru cele cu scadența la 10 ani.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#conversie #minister #datorie #bani #VMS

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.