Sturza, despre decizia CC cu restituirea TVA: S-a dorit achitarea în bugetul de stat și restituirea din cel al UTA

Curtea Constituțională a luat o decizie logică – agenții economici din Găgăuzia vor achita TVA în bugetul de stat și vor primi restituire tot de acolo, așa cum fac toți agenții economici din țară, indiferent de locație, constată fostul premier și actualul om de afaceri, Ion Sturza.

Potrivit lui Sturza, anterior se achita în bugetul local al UTA Găgăuzia și se restituia din bugetul de stat.

„Cum s-a dorit? Să se achite în bugetul de stat și să se restituie din cel local al UTA.
Astfel decizia CC e corecta din punctul de vedere al unei politici fiscale echitabile.
Din punct de vedere politic, fiecare cu trăsnăile lui”, conchide omu de afaceri.

Curtea Constituțională a Republicii Moldova a declarat neconstituționale modificările aduse la articolul 6, aliniatul 11 din Codul Fiscal referitor la restituirea taxei pe valoare adăugată (TVA) din bugetul Găgăuziei. Președinta Curții Constituționale, Domnica Manole, a comunicat că, până la o eventuală intervenție a Parlamentului, restituirea TVA și a accizelor achitate de agenții economici din UTA cu statut special se va realiza de la bugetul de stat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Sturza #TVA #Gagauzia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Automobilele Mercedes-Benz ar putea ajunge, în practică, interzise pe piața din Statele Unite, din cauza unui nou proiect de lege discutat în Congresul american, care vizează producătorii auto cu legături directe sau indirecte cu China, relatează CNBC, citând surse din industrie.

Potrivit postului american de televiziune, cel mai mare acționar individual al Mercedes-Benz este compania de stat chineză BAIC (Beijing Automotive Industry Holding), fapt care ar putea plasa constructorul german în vizorul noilor restricții.

Inițiativa legislativă, susținută de congresmeni din ambele partide, prevede interzicerea importului, vânzării sau producerii de automobile destinate pieței americane de către companii care au participații directe sau indirecte ale guvernelor considerate „adversari străini” ai Statelor Unite, inclusiv China.

Dacă proiectul va fi adoptat în forma actuală, acesta ar putea afecta nu doar producătorii auto chinezi, ci și companii internaționale care au acționari majori sau influenți din China.

CNBC notează că măsura face parte din eforturile Washingtonului de a reduce influența economică și tehnologică a Chinei în sectoarele strategice ale economiei americane.