Țările cu cele mai ieftine bilete de autobuz. Moldova printre țările cu cele mai mici prețuri la transportul public

Republica Moldova se numără printre țările cu cele mai mici prețuri la transportul public. Astfel o călătorie cu troilebuzul costă 2 lei, cu autobuzul – 3 lei, iar pentru o călătorie cu microbuzul de asemenea, se achită 3 lei. Prețuri de sub un euro pentru o călătorie mai au doar România, Bulgaria, Polonia și Ungaria.

Astfel, o călătorie pentru transportul în comun în București va costa de la 1 august 0,61 euro (3 lei românești ≈ 12 MDL), de la 0,30 euro (1,3 RON≈ 5 MDL ) în prezent.

Pentru un abonament STB prețul va crește de la 10,20 euro (50 lei ≈ 200 MDL ) la 16,30 euro (80 lei≈320 MDL ), fiind mai mic decât în Polonia, Grecia sau Ungaria.

Cele mai mari tarife pentru o călătorie cu transportul în comun în Europa încep de 3 euro în Finlanda, Țările de Jos, Suedia, Elveția, Danemarca și Norvegia.

Cele mai scumpe abonamente pentru transportul public depășesc 70 de euro în Germania, Marea Britanie, Țările de Jos, Suedia, Elveția și Norvegia.

	Țara	O călătorie transport local (euro)	Abonament lunar (euro)
1	Bulgaria	0.51	25.58
2	Romania*	0.61	16.30
3	Polonia	0.79	21.96
4	Ungaria	0.98	26.74
5	Grecia	1.30	30.00
6	Croatia	1.33	45.36
7	Spania	1.40	40.00
8	Italia	1.50	35.00
9	Portugalia	1.60	40.00
10	Franta	1.70	51.00
11	Austria	2.40	49.00
12	Belgia	2.50	49.00
13	Germania	2.80	70.00
14	Marea Britanie	2.93	76.12
15	Finlanda	3.00	56.00
16	Tarile de Jos	3.00	89.90
17	Suedia	3.04	76.11
18	Elvetia	3.22	73.71
19	Danemarca	3.23	60.50
20	Norvegia	3.69	74.71

#ieftin #scump #cele mai #preturi #Republica Moldova #transport public

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, evită să spună dacă valoarea Fondului rutier pentru anul 2026 va fi mai mică decât cea din 2025, în contextul discuțiilor privind constrângerile bugetare pentru anul viitor.

Întrebat despre alocările planificate pentru întreținerea și reabilitarea drumurilor, ministrul a declarat că, de regulă, Fondul rutier pornește anual de la un nivel similar, urmând ca sumele să fie majorate ulterior prin rectificări bugetare.

„În fiecare an, valoarea Fondului rutier este aproximativ aceeași, de 1 miliard 800 de milioane de lei. Ulterior, la rectificarea bugetului, se alocă alte resurse financiare. Spre exemplu, în 2025, chiar dacă la început valoarea Fondului era de 1,7 miliarde de lei, noi am finalizat cu implementare la aproximativ 2 miliarde 600 de milioane de lei”, a declarat Vladimir Bolea.

Pentru anul 2026, fondul rutier este de 1,8 miliarde de lei, iar defalcările din accizele la carburanți sunt de 48% din total.